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物流建筑设计的技术要点研究及展望

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文章出处:作者:人气:-发表时间:2024-08-12 09:36:00

 随着社会经济的不断发展,我国的物流产业也逐渐成为经济的重要基础,为我国经济的稳健发展奠定了良好的基础。在物流产业不断发展的背景下,为了更好地满足物流功能的多样化需求,对现有的物流建筑设计提出了新的要求,需要构建更多类型的建筑形式来提高物流的质量和效率。因此本文立足于现代物流发展的基本需求,对物流建筑设计中的技术要点展开了分析,探讨未来物流建筑设计的改进要点,展望物流建筑设计的未来发展方向,以供参考。在物流技术中,物流建筑设计是专业性较强的学科,涉及多种技术知识,是一项复杂的工程。因此,为了更好地满足新时期对物流建筑的需求,在进行物流建筑设计时需要打破传统模式下物流建筑设计的局限性,结合现代物流产业发展的实际情况和物流作业的真实内容,实现对设计图纸的进一步完善。现代物流建筑包含多样化的功能,要对产品货物进行检验和称重、要完成产品货物的装卸和搬运、要保证产品货物的存储质量和处理效率,这就要求物流建筑设计要充分考虑这些功能的运行流程和运行特点,确保物流建筑运行效率的最大化,以便为物流工作提供更强有力的支持,为社会的发展提供更加便利的服务。

一、物流建筑设计的技术要点

1.物流建筑的交通流向设计。物流建筑园区是物流快速发展的重要基础,其中往往包含着多个物流实体,因此其空间布局关系到整个物流体系的运作,具有典型的辐射和集聚效应。物流园区中拥有多个物流建筑,因此在进行设计时具有较大的开发强度,同样也对物流建筑设计提出了更高的要求。一个运行良好的物流园区不仅能够进一步提升物流技术服务的质量,同时也能够有效改善物流建筑周边的环境,能够进一步促进物流产业的高速发展。值得注意的是,在物流园区内部,不同建筑之间的交通设计较为复杂,因此如何将建筑之间的交通路线与周边的路网形成有效的衔接,是建筑设计中最为关键的内容之一[1]。因此需要根据物流园区中不同建筑的具体功能和物流强度进行细致的分析,这样才能够进一步优化交通流向设计,使物流园区的效应最大限度地发挥出来,进一步提高物流园区的工作效率和工作质量。物流园区的不同类型和不同功能会产生不同的交通特点,同样也会对建筑设计产生不同的影响。例如,枢纽型的物流园区一般会位于综合交通枢纽地区,往往会成为多种交通方式联合运输的重要节点,要能够满足多空间运输的基本需求;城市配送型物流园区一般会建设在商业和工业较为密集的城区,能够满足城市配送的需求;区域型物流园区则一般位于城市之间快速干道密集的区域,能够在更短的时间内完成物流配送[2]。以城市配送型物流园区为例,在进行交通组织设计的过程中,要确保物流园区内外资拥有高效的交通通道,并且物流园区内的交通组织建设不会对周边的路网产生较大的影响,在组织设计时要遵循均交通分离的基本原则,确保园区内不同类型车辆和不同流向的车辆之间不存在交叉重复的问题,这样能够极大减少交通冲突的现象。在园区内通过交通标志线的方式对交通空间进行分离,并借助信号相位实现交通时间的有效错开,这样就能够确保物流在运送的过程中不会出现交通的间断,能够极大缓解园区内物流的压力。2.物流装卸货的形式设计。物流装卸货功能贯穿整个物流服务之中,在物流的存储、包装、运输、流通加工和配送阶段往往多次发生,会使得不同货物的空间位置一次又一次发生变化。因此,为了进一步提高物流建筑中不同货物的流通效率,需要确保物流建筑内配备专业的装卸设备,确保物流建筑能够满足水平运送、垂直运送、专业装卸的基本功能,保证每一个货物在流通的过程中能够最大程度减少损伤率,同时提高货物流通的效率。在物流建筑中进行货物的装卸时,要确保活动区域中留下足够的空间,这样才能够避免碰撞导致的货物损坏,确保装卸作业能够顺利完成。根据最新的研究成果显示,在信息技术快速发展的支持下,越来越多的装卸机器人被投入物流建筑之中。机器可以在物流仓库中进行自主移动,根据装卸需求自动抓取货物,并通过机械臂完成货物的水平和垂直搬运,这样一来极大解放了物流工人的劳动力,同时也提高了物流运输的效率和准确率。因此在进行物流建筑设计的过程中,要充分考虑这些物流机器人的活动空间和运行路线,确保物流机器人能够在不同的货架之间快速移动,让物流机器人能够以最短的路线完成货物的装卸,实现物流效率的提高。3.物流建筑的结构形式和内部空间。物流建筑一般是封闭式的空间,主要是由地面、墙面和屋面围合而成。在物流建筑中,一般会进行货物的加工、展销、存储和分拣等基本作业,因此建筑的使用频率相对较高。由此可见,物流建筑的功能具有明确的方向性,其中的工作人员行为也相对比较单一,空间结构的设计也较为简单。目前最为常见的物流建筑是自动化高架仓库,其货架往往在7m以上,能够通过机械化操作和自动化控制实现货物的存储和运输[3]。这种仓库往往有多层货架,因此空间的利用率相对更高,能够借助计算机快捷计算不同货物的最佳存放位置和运输路线,是自动化作业发展的成果。根据不同的建筑形式,可以将高价仓库分为两个类型。一类是库架分离模式,这种模式在设计建设时会将货架和仓库分开,并且将设计高度控制在12m以下,然后再通过桥式堆垛起重机和三向叉车进行堆垛。这种模式下的建筑设计精度要求相对较低,建筑建设和货架制造的成本也相对较低,能够在较短的时间内达到使用标准,对于提高物流建筑的建设效率有一定的帮助。另一类是库架合一模式,这种模式在设计建设时是将货架和仓库结合起来进行设计,设计的高度一般在12m以上,因此对建筑设计的精度相对要求较高,投入的成本也比库架分离模式更高。当前,物流仓储大多是以单层仓库为主,但这种仓库建设往往需要消耗大量的土地资源。因此在土地资源更为稀缺的今日,多层物流仓库的建设更加受到人们的青睐。在技术不断升级的背景下,多层物流仓库能够满足物流货车直接进入楼层进行装卸的需求,不仅有效节约了土地资源,同时也使得物流运输的效率进一步提升。因此在进行多层物流仓库设计的过程中,需要充分考虑不同层级货物的存储和装卸需求,确保留下足够的空间满足车辆进出的需要。同时,在进行建筑设计时还需要根据物流仓库的整体环境、运输效率、存储周转期、货车数量等多种因素,确保投入使用后能够最大限度满足物流需求[4]。4.绿色生态技术的应用。随着生态环保理念的持续深入,在进行物流建筑设计的过程中同样需要渗透绿色建筑设计理念,充分考虑物流建筑对周边生态环境的影响,做好相应的环境保护和污染预防工作,避免物流建筑的建设和运行对周边的自然环境造成无法挽回的损害。在进行物流建筑设计时,应该充分考虑生态系统建设的相关内容,遵循节能、节材、节水的基本要求,满足生态环保的建设理念,让物流建筑能够与自然环境和谐共存。这不仅是绿色环保可持续发展的基本要求,同样也是现代物流建筑发展的必然趋势。在设计的过程中,应该多使用清洁能源,减少建设和使用中的排放,充分发挥循环利用的优势,为绿色生态环保的物流建筑的构建奠定良好的基础。同时,在进行建筑设计的过程中,还应该立足于当地的建筑市场行情进行调查和研究,合理分配物流建筑的土地空间,进一步提高物流建筑的使用效率。

二、物流建筑设计技术的改进

目前,我国的物流行业发展越来越稳健,同样也为物流建筑的设计工作创造了良好的环境。但是从目前的建筑设计来看,在技术方面仍然存在着一些不足之处。因此针对物流建筑设计,需要建立起更加标准化的设计技术规范,不断汲取国内外物流建筑设计的先进理论和优秀经验,建立起更加完善的行业标准和建设制度,积极学习优秀的设计案例,这样才能够更加科学规划物流建筑的设计方案。例如,在设计仓储类物流建筑时,应该根据当前物流建设的功能需求,严格遵循物流建筑设计的经济、安全和可靠性原则,结合现代建筑设计的理论与经验,将物流建筑根据具体的情况进行不同分类,从而使设计出的物流建筑更加具有针对性,以便满足物流的实际需求。

三、物流建筑设计的未来展望

随着经济社会的不断发展,如今的物流建筑中越来越多地应用智能化和自动化的设备,因此在进行物流建筑设计时同样需要充分考虑未来科学技术对物流运输的影响,这样才能够进一步延长物流建筑设计的使用寿命,也才能够提高物流建筑的使用效率。同时,还要充分考虑不同地区物流建筑的抗震能力和空间利用率,这样才能够提高物流建筑设计的安全性和质量,也能够进一步加快物流运输的效率。同时,由于许多地区的物流建筑位于人口聚集的城区,因此物流建筑不仅仅具备相应的功能属性,同时也应该具备一定的艺术性,这样不仅可以凸显出独特的物流企业文化,同时也可以成为城市一道亮丽的时尚风景线,为城市形象的塑造提供有效的支持。另外,随着节能环保意识的增强,未来的物流建筑设计同样需要充分考虑节能和环保的要求,进一步加强可再生能源的使用,例如利用光伏设备等进行太阳能发电、利用雨水收集器实现雨水的转化,同时建筑中废弃物的产生,实现材料的循环利用,这样才能够符合未来的绿色发展道路,也才能够让物流建筑的设计呈现出更加良好的态势。

四、结语

综上所述,为了更好地满足物流行业的快速发展需求,物流建筑设计建设也在不断增加。因此,只有立足于物流发展的实际情况,科学规划物流建筑设计工作,把握物流建筑设计的技术要点,立足于未来的发展趋势不断突破建筑技术的瓶颈,这样才能够为建筑行业的稳定发展提供更多的支持。