发展电子商务，必须有强有力的物流支持。十多年来，中国物流的发展得益于物流服务的发展，推动了物流产业的规模扩大、企业的转型和提升，但也受到了目前物流产业的一系列问题的制约。当前中国的物流业发展迅速，规模庞大，但同时面临服务水平低、人力成本高的问题。在日益快速发展的电子商务中，高品质的物流服务仍是一种稀缺资源。在此背景下，将第四方物流引入电子商务，构建面向电商、厂商和第四方物流企业的第四方物流对接平台已是必然的趋势。
第四方物流与传统物流相比具有较強的优点：集成互补资源，技能和知识，供应链设计，战略诊断，以及集成物流解决方案。第四方物流理论并不仅限于物流业，而是从供应链管理中衍生出来的一种实用的理论，更多地涉及企业的整体战略、企业与区域的协调、企业的财务战略等。发展第四方物流，构建现代第四方物流发展平台，建立具有竞争力的第四方物流服务公司，是实现资源整合和提高效率的关键。第四方物流的发展，也将促进产业、地区经济的发展，极大地减少了企业的流动成本，从而将重点放在自身的主要业务上，对企业、行业、地区经济乃至整体经济的发展、人民素质的提升都有很大的影响。物流行业将第四方物流引入电子商务中，可以实现供求的对接，有利于建立电商、厂商、第四方物流企业的诚信体系。而建立第四方物流电子商务平台，可以使上述四种物流的作用得以实现，从而推动整个电子商务与物流业的整体提升与协调发展。
物流、资金流、信息流是现代商务社会经济体系的有机组成部分。相对于有形、触手可及的物流、资金流而言，信息流是一种无形而又不可忽视的力量。信息不对称是目前证券市场中最常见的问题，使市场交易费用大幅上升。
一方面，中国的电子商务迅猛发展，导致了物流需求的快速增长；另一方面，第四方物流企业数量众多，服务水平参差不齐，缺乏统一的信息平台，在电子商务物流中导致了供需信息的不对称。基于非对称信息理论，这种情况会使企业间的生产—交易关系出现不平等，不利于交易，从而使市场效率下降，因此，第四方物流平台首先是一个信息平台，是一个收集和整理市场信息的平台。在第四方物流的引进下，可以实现对各大物流公司的综合能力、质量和价格进行分析，也可以收集各大公司的需求，实现供需信息的对接，建立寻找目标的信息，并通过网上交易的方式促成交易。
第四方物流的引进，能有效地降低企业的物流成本。第一，减少了电子商务公司在外包业务中的交易费用。交易费用包括信息传播、市场谈判、监督执行等方面的费用。第四方物流平台能够实现需求信息的及时发布、交易和监控，从而促进双方在交易中建立相互的信任和承诺，降低交易的风险。
第二，为电子商务公司制订最优的物流外包计划提供了便利。第四方物流平台能够为企业提供最优惠的市场报价、对服务品质的评估、财务支付、保险等方面的咨询，从而为企业制订最经济的物流外包方案提供参考。第四方物流的咨询功能，还可以为物流外包服务从根本上解决企业的物流决策问题，使公司专注于其核心竞争区域。
第四方物流的引进，将有助于提高我国物流产业的整体质量，促进我国物流业的长期发展。
首先，为第四方物流企业的发展提供了便利。第四方物流平台作为一个供求的交流平台，可以为第四方物流公司提供更好的服务，从而赢得更多的顾客。同时，也为第三方物流企业提供了一个更好的交流、比较和学习的平台。
其次，加强对第四方物流企业的服务品质的激励。通过第四方物流平台的信息透明以及信用系统的监管功能，会使第四方物流公司在竞争中更加激烈，从而推动服务品质的提升。同时，可以促进各第四方物流公司的协作，使小型物流企业形成集群，满足市场的庞大需求，有利于提升整个第四方物流产业的质量。
最后，为第四方物流公司提供资金支持。在进行资本投资时，投资者要面对的最大的投资风险就是对供应链上下游的公司进行监督以及对资金流动进行信息披露。第四方物流是以提供一个综合性供应链解决方案为目标的物流集成商。第四方物流重组了融资目标，使得其更适合于资本的投资。第四方物流在特定的产业背景下，需要用融资的能力在整个产业中稳固自己的地位，梳理产业链中的产能，剖析产业链中的各种对应关系，疏通渠道、扩大网络、整合资源，形成新的完整供应链。在第四方物流系统为大型、小型物流企业提供全面的物流解决方案时，首先，进行信息流的整合，也就是在供应商、电商、物流企业、顾客三方物流企业之间的信息流动；其次，捋顺资本流动，将应收账款的对称性、稳定性、可监控的信息及现金流导入投资机构。
科学技术的发展，尤其是信息化的到来，为第四方物流的出现与发展提供了物质和技术支撑，使我国的物流业由传统的工业向高科技工业转变，成为我国国民经济的新的增长点。技术的革新和发展，使物流企业的生产效率得到了极大的提升，而先进的技术、科学的管理、有力的统筹，将会极大地提升企业的物流管理水平，从而有效地促进企业的决策、信息的传递、支付、数据的管理，也能增强顾客的服务，降低企业的物流成本。物流技术包括网络、物流单元化、自动识别码、货物跟踪、数据交换、自动化立体仓库、多式联运等。就目前的第四方物流公司而言，我国的物流总体技术与国际先进水平还有一定的差距，但是很多公司已经通过先进的物流技术实现了与物流、信息流、现金流的同步。在使用者的角度，一般的电子商务公司都有很高的技术含量，可以方便地与第四方物流的 API进行连接。所以，在我国的电子商务物流领域，已有了引进第四方物流的技术条件。
由于我国的物流市场相对完善，对法律的依赖程度较低，因此第四方物流业务大多是在跨国公司内部进行的，可以通过企业内部的制度来控制。但是，在国内，物流行业还没有完全发展起来。物流业管理部门不清楚，管理部门众多，协调起来也很困难。国家有关物流的相关政策和规章出台的时间也相对较长。而我国的物流业市场规模日益扩大，发展和扩展迅速，总体水平处在较低的位置，特别是在标准化方面。第四方物流是企业的外部市场，建立和规范第四方物流市场的制度是非常必要的。
当前，随着《铁路法》《民用航空法》《合同法》《道路运输管理条例》等相关法规的颁布，我国建立起了现代物流法律体系的基本框架。目前，我国政府已经出台了许多关于电子商务物流的行业法规，这些法律法规对促进我国物流尤其是电子商务快递行业的发展具有重要的指导意义。综上所述，我国电子商务已具备引进第四方物流的法律依据。
第四方物流具有很好的发展前景，企业可以创造更多的价值，但是，进入第四方物流的门槛也很高。当前发达国家发展第四方物流的实践证明了其具有与其他公司的合作能力。第四方物流公司是一家以提供物流供应链解决方案为基础的虚拟公司。
(1)企业的核心能力虚拟公司将会选择具有较高核心能力的公司作为其合作伙伴。
(2)信用状况：诚信对于虚拟企业经营的成败起着举足轻重的作用，直接影响公司的运营风险。
(3)合作经验：与未合作的伙伴相比，拥有合作经验的伙伴可以更迅速地形成良好的合作关系。
(4)来自不同的文化环境。
(5)关键在于其能否迅速响应市场的变化。
(6)资讯架构：虚拟公司是由同行资讯网络运作，而潜在伙伴的资讯架构则直接影响其与其他伙伴的成功连接。
(7)双方的意向。考察其与虚拟企业的合作意向，以防止未来由于目标差异而导致的退出。
在考虑到第四方物流的核心竞争力时，文章将参照安德森公司的四大主要要素，即四大要素。这四大要素是企业进入第四方物流所必须具备的条件。
(1)设计整合：第四方物流要通过持续的变化来提高其效率，从而实现其最大的价值。
(2)智能化控制：第四方物流必须有资深的专业物流人员，并且可以对多层次的第四方物流进行管理。
(3)供应链中的信息整合：其是物流的“神经系统”。在物流过程中，需要将仓储、运输、加工、包装等环节进行数据转换，并将其转换为数字化，从而实现信息整合。
(4)增加资源：外包和其他物流服务。
通过对虚拟企业的潜在合作伙伴选择原则和四个核心要素的分析，得出了作为第四方物流的四大要素必须具备的基本要素。
(1)设计集成能力：在供应链集成、供应链战略制定、业务流程再造等方面处于全球领先地位。
(2)智能控制：具有较高的物流管理水平，可以对多层次的第四方物流提供商进行管理，协调各公司内部的成员机构以及与不同的顾客之间的协作。
(3)信息整合：具备大量的信息(如供求信息、企业黄页信息、物流设施信息、在途车辆信息、政策信息、气象信息等),具备信息处理的平台，掌握信息处理的技术。
(4)战略协作观念：第四方物流经营的核心是战略协作。在第四方物流企业中，必须建立起一种战略联盟，以减少其内部的信用风险。
总之，从技术、法律、政府介入等方面来看，我国现阶段已经具备了发展第四方物流的条件和基础。尤其是在电子商务物流方面，由于企业具有很高的技术和信息化程度，所以很适宜引进第四方物流公司与第四方物流服务，并加强之间的联系。
第四方物流平台应该实行会员制的经营模式，针对不同成员的特点进行个性化的服务。前文所述的“第四方物流平台”是一种虚拟的经营模式，而每一家会员的参与方式都是以企业会员的身份登记。建立完善的会员登记制度，是会员企业参与第四方物流经营的基础保证。
会员登记制度应从登记材料的真实性和严格审查两个方面入手。电商和第四方物流企业加入第四方物流平台后，必须经过注册，并经过严格的审查，才能成为平台成员。审查的范围主要是企业的资质证明、信用证明、经营能力的评估。如果通过了，就必须提交相关的信息和相关的文件，通过了审核，就可以成为平台的一员，可以提供所需的后勤服务。第四电商物流平台的运营团队提交了内容，通过审核，然后才能获得相应的会员资格。审核分为线上和线下两种，根据成员的级别来进行。成员级别划分为一般成员和核心成员。一般成员只能利用平台的基础功能，而核心成员可以得到更多的个性化服务。
对于一些规模较小、知名度较低的第四方物流企业而言，加入第四方物流平台，必须经过平台的严格审查，并接受后续的监管与评价。对其进行审计和评价，是对其服务品质与能力的保证，从而赢得市场的信赖。在电商、第四方物流公司之外，还应该积极吸收银行、保险等金融机构作为成员，以更好地为物流业务的顺利进行服务。
成员的退出有两种形式：自主退出和惩罚退出。自主退出是指由于业务变更、破产、经营战略变更等原因，会员企业将不能继续成为第四方物流平台的成员。惩罚退出，是指由于不遵守国家法律法规，破坏市场秩序，违反平台的各项规章制度，被平台以信用惩罚的形式退出。通过健全会员自律退出机制，可以使会员企业在电商物流行业中自由选择其服务，而强制退出机制是对其进行约束和惩罚。所以，建立和完善成员退出机制也很有必要。自主退出机制应当遵循下列程序：第一，清算全部业务的付款和结算；第二，将退出的申请提交到平台；第三，如果用户支付了保证金，平台将退还保证金。
对于规律性退出，第四方物流平台经营者应当进行详细的规划。已登记的成员受到处罚须包含以下内容：登记资料不真实；利用不实的交易资料，骗取钱财和财物；违法违规行为，违反相关法律、法规；未按时提交年度审核资格的，信用分下降为负的。
第四方电商物流平台的信息发布是其成功运营的关键，必须加强其建设。第四方物流平台的信息发布主体可以是平台成员、平台运营商、政府、电信等公共管理机构。物流信息的发布内容涵盖了物流行业信息、政府信息、公共服务信息、物流服务信息、物流需求信息。出版商将所提交的资料以标准化的方式进行包装，然后递交给 UDDI的第四方物流登记中心。查询信息可按各自的权限浏览查询第四方电商物流，平台的设计重点是将平台的后台和核心成员的运营后台连接起来。很多电商、第四方物流服务提供商或银行、保险公司都有自己的运营后台。与平台建立战略伙伴关系的成员，能够与第四方物流平台的运营后台进行后台对接，使封装信息实时、快速发布，避免了重复发布、信息不完整、更新不及时的麻烦。能消除不实的消息，便于买卖，最后达成协议。
第四方物流平台的主要作用是通过信息匹配来实现交易。第四方电信企业物流平台，通过对企业的信息进行自动的匹配和人工的查找，可以帮助用户迅速地为自身的资源寻找对应的服务和需要，便于买卖双方的询价。可以使用站点内部的即时通信工具进行交易，达成协议后，双方提交订单，形成电子交易协议。通过平台的标准化设计，可以更好地明确双方的权利和义务。
交易完成后，双方都可以进入平台的保险商城，系统会根据客户的需求，为客户提供相应的保险。投保后，系统会自动计算保费。如果对保单的内容及保费没有任何意见，则可在网上进行投保。通过与保险公司后台的连接，平台后台可以实时向保险公司发送保单，由保险公司根据自身特点进行自动核保或人工核保，并对保单进行确认。
财务会计是买卖成交的一个重要环节，只有在交易合约上进行结算才能实现。通过第四方物流平台的财务会计体系，能够实现在线支付。财务会计过程可分成确定业务过程和进行财务结算两个步骤。第四方物流的财务核算过程与淘宝的交易、付款过程相似。而会计平台可以嵌入支付宝、快钱等第四方支付平台，这些第四方支付平台已拥有大量的用户，并且与多个银行有着良好的合作关系。一是避免了第四方物流平台的重复投入，二是可以实现最大的收益。
第四方物流平台交易完成后，双方可以对交易过程中交易对手的满意度进行评价。该评价指标是通过第四方物流平台来进行的。在评估完成后，第四方物流平台将互评的结果转化为信誉分，并将其记录在其成员的信用记录中。
信贷显示一方面可以显示公司的信誉指标，另一方面可以对公司的单个业务进行评估。互评结果均为开放，方便日后的交易者查询。企业信用的披露有利于市场对企业的监管，避免产品质量不过关、服务不到位、舞弊。
交易评估过程能够使第四方物流平台建立起对各企业成员的信任监控机制。而对信用不良的成员公司，则实行信用惩罚。惩罚的手段有：第一，法律惩罚。对违反合同、涉嫌犯罪的，将依法移送司法机关。第二，对成员的惩罚。对于信用不良、故意损害合作者权益的公司成员，将取消其成员资格，不再拥有会员权利。
中国的电子商务在近几年得到了快速的发展，目前已是世界上第二大的电子商务市场。当前，我国的物流行业发展迅速，规模大，服务质量低，服务水平低，人力成本高。随着电子商务的快速发展，高质量的物流服务依然是一种稀缺的资源。我国的物流服务业发展受到了一定程度的限制，其发展速度受到了一定程度的限制。针对目前迅速发展的电子商务和物流产业的低端供应的矛盾，提出了在电子商务中引入第四方物流是未来的产业发展方向。
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