一、碳中和理论及其发展

（一）碳中和概述

碳达峰是指二氧化碳总量在某一时期达到最大值、达到顶峰。碳中和是指国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量。实现碳中和将改善人类赖以生存的地球生态环境，减少由人类活动引起的环境问题。

（二）世界主要国家碳中和发展

近年来，欧盟、日本、美国等发达经济体围绕“双碳”目标，在气候立法、能源结构、低碳技术、绿色金融等方面进行了探索，在减碳减排方面取得了一定成效。当前，全球已有130多个国家和地区提出了碳中和目标。主要国家的碳中和战略部署如表1。

（三）国外碳中和对我国的启示

与发达国家相比，我国实现碳中和所面临的挑战与形势更为复杂。当前，在碳中和目标敦促下，结合世界各主要国家碳中和目标实施策略，我国需要加快研究制定和完善应对气候变化相关法律，加快立法政策实施；提升支撑碳中和的科技自立能力，加快低碳、零碳、负碳前沿科技突破，将高水平科技研发置于我国碳中和科技创新核心；持续推进新能源革命，建立以非化石能源为主的零碳能源结构和新能源结构；加快低碳产业体系建设，构建智能化绿色生产过程体系；持续推进生态建设，提高自然固碳增汇能力。

二、“双碳+绿色物流”带动下电商物流的转型发展

（一）电商与碳中和的契合发展

碳中和背景下，电商物流如何与碳中和契合发展，走节能减排、绿色发展之路，需要从电商物流的全过程进行规划与分解。电商平台实现碳中和，有几点要特别关注。一是电商企业内部的架构和环境治理流程。二是可再生能源的应用。三是减少物流和碳足迹。对于电商企业碳足迹最大的物流环节，可以通过新能源电动车代替燃油车来实现大幅度减排，且针对物流包装环节，电商企业也应通过可重复使用快递包装体系和源头减量的措施，搭配末端包装回收体系，实现可量化的减废和减排。四是从供应链管理角度减少价值链上的间接碳排放。五是带动、赋能平台生态系统脱碳减排。

（二）绿色物流带动下的电商物流的转型

1. 改变物流包装

上游电商企业为了保护货物在运输过程中不受损坏，往往使用大量的泡沫袋、包装盒、胶带纸等过度包装，下游企业或者消费者却无法对这些包装进行重复再利用，造成了资源的浪费。改变物流包装，积极推进研发采用环保新材料制成的物流包装，以及对下游环节闲置物流包装及时回收再利用，建立包装回收机制。

2. 降低物流运输破损率

降低物流运输过程的破损，从源头上减少依靠包装对货物的过度保护。优化物流运输网络，改善物流基础设施建设。“碳中和”背景下，改变能源利用结构，将燃油运输车辆改为新能源汽车，使用清洁能源，减少碳排放和碳污染。配套光伏发电设施，增加充电桩，保证物流新能源运输车辆运输过程中能够及时充电，补充能源，保持蓄力，完成运输任务的同时降低碳排放量。

3. 充分运用“互联网+”，布局智慧物流，优化物流园区建设管理

5G基站建设，信息交换速度增加。充分利用互联网带来的便利，引进智慧物流管理平台，利用云计算、云储存、大数据和人工智能等对物流的全过程进行把控调节，提高物流各个分区间的信息沟通速度，提高库存利用效率，充分调度物流运输节约里程和运力，优化物流过程。

三、电商物流碳中和的实施路径研究

（一）厘清碳排放源和碳排放总量

关于电商物流业碳排放的盘查主要包括涉及电商物流运作的直接设施设备、车辆等产生的排放，也包括其支持系统产生的碳排放，如建筑物照明系统、暖通系统以及室内设备运行所消耗的外购电力、燃气、蒸汽及供暖等间接排放。此外，还包括企业经营活动所产生的间接排放，如购买的产品和服务、员工差旅、非自营运输等相关的上下游产生的间接排放。

厘清碳排放源和碳排放总量是电商物流碳中和非常重要且关键的一步。实际上就是需要各电商企业开展碳的盘查，按照循序渐进的方法，界定边界，明确温室气体的种类，然后梳理相关活动并评估活动层面的碳排放。

（二）制定碳中和的长期计划

电商物流碳中和的实现路径应具有长期计划，做好顶层战略规划，需要实时关注并考量外部政策、行业水平、企业自身的发展现状以及整体发展规划。从外部政策侧面来讲，电商物流碳中和需要与国家整体碳达峰碳中和目标方案相协同。企业需要充分分析这些政策对自身碳中和工作产生的影响，识别政策鼓励节能减碳技术、可享受的优惠补贴，以及未来可能面临的监管要求提升等要素，从而制定符合政策趋势、匹配政策要求的碳中和发展战略。对于一些希望与国际接轨，在全球范围内做到领先水平的企业，还应该充分分析SBTi以及CDP等国际倡议、指引的相关要求，对达成碳中和的目标年、年度减排量、清洁能源比例等目标进行规划。

（三）针对不同排放源制定减碳措施

当企业完成了碳排放源和排放总量的盘查，以及企业中长期发展规划后，就需要针对不同的排放源制定减碳措施。在此建议企业量化减碳措施的效果和指标，使其更具有实施性和可评估性。可以参考ISO50001能源管理体系，该体系可以帮助企业根据自身实际建立持续提高能源绩效所需的系统和过程。

在绿色能源替代方面，可以采用光伏发电和采购外部绿色电力来实现电力环节的碳减排。在降低传统燃料燃烧所产生的碳排放方面，使用电动、混合动力、氢能等新能源物流车来替代传统的汽油、柴油物流车辆。在经营过程中，最大限度地节约资源，使用节能、智能产品，保护环境、减少污染。在能效优化方面，采用节能性能的数字化、自动化控制及机械产品，通过智能化调度手段，提升物流各环节的运作效率，从而实现整体能耗的降低。此外，在物流包装环节，推广绿色包装技术减少包装材料的消耗，也可以推广包装材料碳足迹标签，促进逐步实现无废包装。在循环物流方面，逐步建立包装回收、废弃物回收制度。

总的来说，在减排减碳方面，需要企业综合利用信息技术、物联网、大数据、人工智能、区块链等关键技术，通过能源结构升级、效能持续优化、资源循环利用等手段，实现电商物流的绿色化、数字化、精细化、全量化管理。

四、总结与展望

电商的发展离不开物流，“双碳”目标的实现离不开电商物流的助力，在“双碳”目标背景下，电商物流要紧跟国家及全球发展趋势，注重国家政策导向，学习国外碳中和发展经验，创造减碳减排的绿色文化之风。