一、引言农村物流三级服务体系是农村物流运输的组成部分，它对于农村经济的发展和农民生活水平的提升起着重要作用。然而，目前农村物流三级服务体系也存在一些问题。本文对我国农村物流三级服务体系的发展情况进行分析，指出农村物流存在物流服务网络不健全、物流设施落后、物流人才缺乏、营销推广不足以及缺乏可靠的物流供应链的问题，并针对这种情况提出相应的解决对策，对于促进农村物流现代化、提高农村经济发展水平具有重要的意义和研究价值。二、农村三级物流服务体系的背景及意义（一）农村三级物流服务体系的背景。现今，为了推动农村消费的迭代升级和农产品的顺畅流通，我国正在加强县、乡、村三级物流系统的建设。交通运输部也表明将与邮政、快递、电商、供销和农业等相关部门联合行动，整合各方力量，共同建设便民经济、高效运营的农村物流服务体系。由交通运输部发布的数据可知，国内现已拥有990个县级寄递公共配送中心及27.8万个村级快递服务站点。通过交通运输部与邮政部门的合作，物流服务区域已经覆盖了2185个乡镇和1.5万个村庄。但是，我国现阶段的农村寄递物流系统依旧存在不足之处。例如：就邮政体系而言，由于传统的邮政方式不易满足村民对于线上购物的需求，所以需要进一步按需改进邮政服务。对于某些偏远农村地区的快递体系来说，其业务量较少、成本较高，就会导致快递企业进入市场的难度较大。在资源整合方面，目前邮政、交通、供销等领域的合作仍需进一步完善，所以想要更高效建设农村三级服务体系还需要各方参与主体共同做出努力。（二）农村三级物流服务体系的意义。邮政业作为国民经济发展的基石、战略以及先导性的产业，一直都是服务“三农”、推动乡村振兴的中坚力量。中国邮政一直积极参与搭建县、乡、村三级物流体系及邮政惠农生态，以服务县域经济为重要抓手，发挥央企优势，在助力实施乡村振兴战略方面具有独特的资源优势。多年来，为解决农村地区生产中的物流难、销售难以及融资难等情况，将解决问题的重点放在农村生产薄弱环节，创建农村电商平台、综合物流网络及农村金融体系，并以商流、物流及资金流增加投入强度，并获得显著成效。这不仅有助于将农村物流配送系统和完善的商贸流通系统以及促进农村消费联系起来，还有助于刺激城乡生产同消费有效对接。三、农村三级物流服务体系现存问题（一）农村物流服务网络不健全。农村物流服务网络缺乏规范化、标准化、专业化，缺乏有效的管理与监督，市场化程度低。大部分区县的物流监管系统存在技术落后、难以对货物进行追溯、设备运行情况不能即时监控等问题。（二）落后的物流设施。现存大多数农村物流服务点，缺乏现代化物流设施，如信息化系统和仓储设备，并且运输工具和配送设备皆老旧，影响物流效率和服务质量。构建三级物流网络体系时，如何规划好乡、村级快递配送服务站点也是一个值得深入研究的问题。（三）农村物流人才缺乏。由于农村物流人才相对较少，物流公司的管理和技术水平比城市物流公司低，所以难以提供高质量、高效率的服务。（四）营销推广不足。农村物流服务对市场宣传和销售推广的重视程度不够，导致许多潜在的客户或者消费者对其服务并不了解，因此也限制了农村物流服务业务范围扩大的可能性。（五）缺乏可靠的物流供应链。农村物流供应链存在不稳定性、不规范性、不互联互通性，物流服务商之间产生了大量的信息不对称和管理不规范等问题。四、构建农村三级物流服务体系的思路和建议（一）健全农村三级物流网络服务（县、乡、村）。1.建设规范化、标准化、专业化的农村物流服务网络。当地政府可以出台政策，鼓励和引导现有物流企业和社会资本加入，扶持和培育一批规范化、标准化、专业化的农村物流服务企业或团队。应当进一步加强与农业农村部、国家邮政局等相关部门的政策协调，形成合作共赢的工作格局，推动县、乡、村三级物流配送体系建设，提高农村地区的发展水平和生活品质。2.提高农村物流服务的信息化水平。加强对农村物流服务管理信息化系统与技术的引进和培训，推广物联网、云计算等技术手段，优化物流服务流程，提高物流效率。应当加大物流、快递和商贸流通等企业的下沉力度和服务水平，运用邮政普遍服务的优势，推进农村地区快递物流的覆盖范围，从而为广大农民提供更加便捷的购物和消费服务。3.引入现代化物流设施。政府可以出台政策，鼓励和引导农村物流服务企业采用现代化物流设施，如GPS车载导航、自动化仓储设备、冷链车辆等，提高运输效率和服务质量。同时促进农村物流配送资源的共享和衔接，推动形成“多站合一、一点多能、一网多用”的物流配送模式。4.培育农村物流人才队伍。通过加强人才培养、招募、保留，为农村物流服务提供专业人才支持。5.建立规范化的农村物流服务标准。政府可以建立统一的物流服务标准，帮助消费者以及农村物流服务从业者更好地了解标准，并提高农村物流服务的质量和水平。（二）提升农村物流设施质量。1.当地政府可以出台政策，通过补贴、贷款、税收优惠等方式，鼓励企业对物流设施进行升级和更新，提高设施的现代化水平。2.建设物流园区。政府可以通过划定物流专业园区并提供倾斜扶持的政策或补贴，吸引物流企业入驻园区，推动物流设施的现代化升级。3.培训冷链和电商人才，拓宽营销渠道。当地政府可以建立农产品电商平台，引进电商公司，培训农产品电商人才，推广本地特色产品进入国内市场和国际市场。4.更加注重物流服务质量与效率。鼓励企业进行设施改造，从而提升服务质量和效率，提高企业竞争力。5.推广创新型物流服务。政府可以针对创新型物流服务进行政策支持，促进物流企业的技术创新和流程优化，以提升物流服务质量为核心目标。（三）培养引进专业物流人才。1.组织培训课程，提升当地农村物流从业者的技能和职业素养。2.加强农村人才引进，通过政策和经济激励措施，吸引优秀的物流人才来到农村从事物流工作。3.鼓励农村本地年轻人参与到农村物流行业中，为他们提供职业发展的机会和空间，提高他们的工作积极性和创新意识。4.推动物流企业的集中发展，提高物流企业的规模和效益，以增加人才需求和吸引力。（四）增强农村三级物流网络服务的营销推广。1.搭建完善的网络服务平台，提供方便快捷的物流服务，吸引客户的关注。2.制定详细的营销推广计划，包括媒体广告、参与行业展会、电子商务平台等多种手段，增加宣传和推广的力度。3.聘请专业的营销团队，加强市场调研，分析市场需求和竞争状况，设计更具针对性的营销策略。4.针对当地农村地区的特点，开展网络服务的推广活动，如送上门服务、优惠促销等方式，增加客户体验和满足感。5.加强与当地农村政府和企业的合作，充分发挥政府和企业的社会资源，开展联合营销推广等活动，提高企业的品牌知名度和影响力。（五）完善农村物流供应链。1.加强物流信息化管理，提高物流业务的流程透明性和信息化水平，便于企业和消费者随时了解物流信息和货物运输状态。2.发展具有传统特色的物流服务，充分利用当地的自然和人文资源，打造有特色的物流产品和服务。进一步发展农村物流共同配送，在推动县域电商与快递协同的基础上，搭载和整合日用消费品、农资、农产品等农村商贸物流资源，发展众包物流、客货邮快融合等，创新农村物流模式。3.建立科学的物流配送系统，优化物流配送路线和时间，提高物流效率，减少物流成本，为客户提供更快和更可靠的物流服务。进一步推动农村物流配送资源的共享衔接，促进“多站合一、一点多能、一网多用”。4.加强企业的协同合作，建立阳光物流合作伙伴制度，企业之间通过合作来优化物流供应链。进一步扩大农村电商覆盖面，加强分拣、包装等农产品商品化处理设施建设，提高农产品电商销售比例，优化城乡双向物流结构。5.推动物流企业的标准化和规范化发展，建立严格的管理体系和标准，加强企业风险管控和合规性管理。五、结束语通过这些措施的综合实施，当地的物流设施可以逐渐向现代化、智能化、高效化方向发展，进而推动当地的经济发展。而解决农村物流人才缺乏的问题需要政府、企业、从业者等各方共同努力，通过多种手段和措施，逐步加强农村物流领域的专业化和规范化发展。解决农村三级物流网络服务营销推广不足则需要政府、企业和从业人员共同合作，通过提高服务质量和精细化营销管理，打造优质的服务体系和品牌形象，逐步加强营销推广的效果和影响力。建立可靠的物流供应链需要政府、企业和从业人员共同努力，通过加强物流信息化、发展优质的物流产品和服务、建立科学的物流配送系统等多种手段，不断提高物流业务的服务水平，为客户提供更安全、更可靠的物流服务。
沪公网安备 31011202008041号
