一、农村电商物流末端配送过程中所存在的问题

（一）交通网络建设完善程度差，相关配送措施欠缺。我国农村地区所属道路一般与道路中心相距较远，仅有少数支路，存在道路狭窄、运输与物流配送缓慢等问题。农村交通网络的不完善发展，在深层方面导致了农村电商物流末端配送环节普遍存在的断层现象。若想有效破解农村电商物流快递配送过程中所存在的“最后一公里”难题，首先需要解决农村交通网络中存在的问题[1]。同时，农村区域快递网点分布稀疏、分散程度较高等问题也导致了农村物流配送效率低下[2]。（二）服务体系漏洞较多，人员服务意识缺乏。从地理位置角度看，农村地区的快递网点一般距离省级以上道路较远，致使农村用户寄、取快递程序繁琐，整体成本较高。从信息流动角度，农村快递网点的使用信息与反馈信息很难及时传送至中心服务点，导致消费者在遇到消费障碍时会产生投诉周期较长的问题，相应的，其进行维权的过程也更为繁琐，消费者的售后体验很难得到有效保障[3]。从物流电商企业视角来看，快递公司为提升在市场中的竞争地位，通常会实施价格战，由此会而引发一系列消极反应，降低快递寄送的服务质量。（三）农村信息化普及程度低，阻碍数据沟通与共享。农村地区由于建筑物的建设缺乏整体规划与布局，致使人口居住密度相对稀疏，派件员很难进行集中式的货物配送，以分散式的终端货物配送方式为主，很难形成集约化物流效益，而且物流信息存在更新滞后障碍，难以满足农村快递用户的高质量物流信息服务需求。

二、政府加强电商物流末端配送的治理策略

（一）政府引导物流企业创新配送方式，提升资源配置效率。农村地区固有的交通路线面积狭窄、交叉分散等特征，决定了物流配送要花费较长时间。农村电商物流配送模式亟须在降低物流中途运输成本以及提升配送效率的同时，要有效整合多种物流资源，实现各方的深度合作。农村物流配送的提供者应聚合多种服务资源，促进多家快递企业组建联盟式配送中心。（二）政府引导企业提升服务质量，完善物流配送体系。首先，应纠正农村末端配送过程中现存的分拣错误与投递错误，加强工作人员技能培训；其次，要注意对快递包装的优化，推广使用绿色包装，加强企业监管，按照行业标准进行快递的收寄；最后，应树立积极为大众服务的意识，使快递员从思想层面转变对待快递工作的态度，始终将提升用户的满意度、信任度、维护客户关系作为自身工作重点。（三）政府引导物流企业应加强同电商、农村当地零售商的深度合作。政府要搭建企业合作平台，让物流企业同各大电商平台、线下各类商品销售门店深入合作，提升农村物流末端的产品配送质量，使物流服务能够以线上与线下相结合的方式满足消费者需求。在乡村地区，政府要积极鼓励具有能力的物流企业在乡镇地区建设更多的标准服务网点。为加强物流产业的集聚效应，物流电商企业要积极同农村零售商店与综合服务社等进行深度合作，以促进农村物流末端配送体系的快速发展。（四）政府加大物流基础设施的建设，不断完善末端配送体系。政府要加大基础设施投入，在5G网络建设、大数据应用、智能化快递网络建设等方面加快建设步伐，不断扩大快递柜、自动取件等智能终端设备的建设规模与覆盖范围，高度整合信息化服务网点。提升农村快递站点信息化服务水平，搭建企业间信息服务平台，要积极构建信息资源共享式平台，共同搭建农村物流配送信息共享数据库，通过卫星技术以及物联网技术等完善农村信息局域网。

三、结束语

农村电商问题解决和完善，能够缩小城乡差距、促进城乡融合，但在末端配送环节仍面临着交通网络差、人员服务意识不高、信息孤岛、配送范围小等问题，针对上述问题，创新物流配送模式、提升服务质量、与零售商深度合作等方式是促进农村电商健康发展的关键路径。