物流服务与企业技术创新研究

物流行业作为国家经济发展状况的“报信人”，能够准确映射社会经济发展状况。2019年国家发改委公布的《关于推动物流高质量发展促进形成国内强大市场的意见》中明确提出，“物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业”“是推动经济高质量发展不可或缺的重要力量”。阐明了物流行业的高质量发展是社会经济发展的重要驱动力，对国民经济结构来说至关重要，决定了国民经济的格局，也是提升国民经济运行效率的必由之路。物流服务的高质量发展关键在于物流服务效率的提升以及物流服务的标准化。而创新是引领发展的第一动力，也是提高核心竞争力的关键一招，是企业生存发展的动力，由此可以说明二者之间存在着一些特定关联。企业是市场活动最基本最重要的主体，是市场机制运行的微观基础。因此对于物流服务与技术创新间的关联，本文主要着眼于企业，以企业为出发点研究二者联系。具体表现为物流企业的效率提升与非物流企业的技术创新、非物流企业内部的效率提升与企业自身的技术创新之间的关系。

 

二、物流服务与企业技术创新的文献综述

纵观以往学者的研究，关于物流服务和企业技术创新的文献主要集中于以下几个方面。

 

首先，关于物流服务的学者大多关注于物流效率的测算以及影响因素的研究。现有的关于物流效率的测算大多采用数据包络法（DEA）测算我国物流效率。同时，也有部分学者采用随机前沿方法（SFA）测算物流效率。关于物流效率的影响因素研究主要从宏观层面和微观层面来看，宏观层面主要有经济发展水平、区位、制度改变（余泳泽和武鹏，2010）等主要因素，微观层面有客户忠诚度、公司诚信（Michael,2004）、信息化、技术（陆勤丰，2007）、信息沟通（徐杰，2012）等方面因素。

 

其次，关于企业技术创新的研究，现有文献对于企业技术创新的影响因素研究已从宏观环境、企业治理发展到管理者个体。从宏观环境来看，政府产业政策对企业技术创新行为造成显著的影响（余明桂等，2016）。首先，政府补贴能够降低企业技术创新的边际成本，促进企业技术创新。

 

再次，税收减免直接降低了企业的研发成本，促进企业技术创新（刘诗源等，2020），减少企业技术创新活动的现金流出，提高技术创新活动的内源融资能力（余明桂等，2016）。

 

最后，贷款利率降低使得企业长期贷款规模增加，缓解企业技术创新投入压力，促进企业技术创新。此外，经济政策的不确定性、地区银行管制水平、地区金融发展水平、产业结构及产业保护水平也是影响企业技术创新的重要因素。

 

从企业内部治理来看，以薪酬激励、股权激励和晋升激励为主要形式，缓解代理问题，激励企业高管进行研发活动，促进企业技术创新。从管理者个人来看，高管的从军经历、教育背景、背景特征、职业经历、海外经历、性别、年龄、冒险精神、过度自信等方面均能对企业管理者的管理思维、决策偏好造成影响，进而影响企业战略选择。（李海燕，2017；陈传明等，2008；何瑛等，2019;hirshleifer et al.,2012）。

 

三、物流服务推动企业技术创新的渠道与机制

自从新制度经济学兴起，交易成本问题受到广泛的关注。科斯指出，使用价格机制是有成本的，科斯理论的一个主要特点是将交易成本引入企业系统和资源配置分析，外部环境的改善与合理的制度安排可以有效地节约交易成本，为经济发展提供良好的环境。而物流无论在企业生产过程或是产品销售过程中都有着举足轻重的作用，因此企业投入在自身物流系统中或物流企业中的成本将直接影响到整个企业的经营和成本。先进的物流系统管理与高效的物流服务效率能够降低企业的交易成本，提高企业研发投入，促进企业技术创新，进而促进经济增长。统计显示，2023年1—11月，全国社会物流总额305.9万亿元，因此物流服务的管理与物流效率的改善对于企业而言是至关重要的。

 

我国物流行业经过数十年的发展，现已成为国民经济支柱型产业和重要的现代服务业，其规范了物流枢纽、物流设备、物流设施、物流信息系统等方面的运作与服务，促进了不同地区物流的协调统一发展，将企业的生产与销售以及供应与需求联结起来。因此，物流服务的效率提高能够帮助企业减少生产过剩、去除企业库存、节省企业成本，使得企业有资金进行研发投入，通过技术创新满足市场需求，提高自身核心竞争力。因此，物流服务的改善是实施技术创新发展战略必不可少的一步。

 

物流效率的提高可以从以下几个方面影响企业的技术创新。首先，物流服务的改善以及物流效率的提高使得企业自身物流成本大幅缩减，引导企业进入产品市场竞争，面对产品市场竞争，企业为了长期的生存与发展，必须使其成本最小化、利润最大化。常见的产品市场竞争策略主要有产品质量竞争、产品营销竞争、产品价格竞争、产品式样花色竞争等等。但由于价格竞争较为被动，因此可以利用物流效率提高节省下的成本参与技术创新获得市场竞争优势。该策略相较于其他市场竞争策略，更有助于新产品相关工作的顺利推进，更能提高企业核心竞争力，长期保持市场的占有率，将企业立于市场竞争的不败之地，占领市场竞争的制高点，有利于企业长期的生存与发展。从长远来看，符合公司利益最大化原则。也就是说，将物流效率提高节约的成本转化为技术创新，是提高非价格市场竞争力的一种现实的商业策略。

 

其次，将企业区分为物流企业与非物流企业来看，物流企业效率的提高，意味着行业物流水平和效率的整体优化和大幅上升。也就是说，物流效率的提高加快了货物周转，缩短了生产和销售间的距离，使得上下游高效衔接，企业需要加快技术创新以满足市场需求，企业技术创新意愿增强，企业有较大的精力改进产品。物流效率的提高同时优化了单个市场参与者的竞争力和市场的整体竞争利益，为不同的市场参与者创造了平等竞争的环境，消除了障碍，促进了市场良性竞争，而市场竞争加剧又使得同类型企业通过技术创新设计独特的产品，以期获得成本优势、利润和一定的市场占有率。因此，物流企业的效率提高促进了企业技术创新水平，它通过推动市场竞争，给予企业激励，推动企业进行创新活动，而企业通过技术创新提高产品质量或是创造出新的产品以适应市场需求，物流效率的提高使得技术创新产品及时快速地到达消费者手中，提高了企业的财务绩效及价值，这些也反过来推动企业进行技术创新活动。非物流企业物流效率的提高，意味着企业自身的运输、采购、加工、配送环节的快速运转和有效衔接，能够更好地满足生产需求。同时有助于企业大幅缩减物流成本，使企业更有精力改进现有产品，研发新的产品，更可能将节约的成本用于企业自身的研发投入，研发意愿增强。

 

最后，技术创新要经历较长的周期，且往往伴随巨大的风险，企业需要大量的研发投入才能取得技术创新成果。换句话说，若企业没有充裕的资金投入，预算约束较强，其技术创新意愿会大大降低。研究表明，企业的财务约束是技术创新的重要影响因素之一（Hall&Lerner,2010），因此，若企业在资金预算方面较为吃紧，其往往会选择削减研发投入以适应其他优先级较高的经营活动。由此可见，由于物流效率的提高，企业节省了大量的物流成本，节省下来的资金能够缓解企业的预算约束，增加企业现金流规模，快速回笼资金，从而使企业将回笼及节省下来的资金用于其他关键性的经营活动，比如技术创新。这就为企业从事技术创新活动提供了进一步的可能性，增强企业技术创新意愿，增加研发投入，有能力购买先进技术及机器设备，进而促进企业技术创新活动。

 

四、结论与建议

物流效率的提高能够推动企业的技术创新，且这种物流效率的提高无论是体现在物流企业还是非物流企业均对企业技术创新有促进作用。具体表现在：首先，物流效率的提高优化了单个市场参与者的竞争力和市场的整体竞争利益，为不同的市场参与者创造了平等竞争的环境，消除了障碍，促进了市场竞争，企业通过技术创新设计独特的产品获得竞争优势，从而推动了企业技术创新水平。其次，由于物流效率的提高，企业节省了大量的物流成本，节省下来的资金能够缓解企业的预算约束，增加企业现金流规模，为企业从事技术创新活动提供进一步的可能性。另外，物流企业的效率改善能够使得企业所在行业整体物流效率大幅提升，上下游高效衔接，企业技术创新意愿增强。

 

基于研究结论，提出如下建议：第一，强化物流系统性及网络化程度，合理布局运输结构。调节公共物流基础设施、社会化物流基础设施、企业自营物流基础设施比例。第二，完善物流行业基础设施，满足现代物流发展要求，健全综合交通运输网络，合理布局物流设施结构。第三，提高物流信息化及智能化程度，提高整体规划能力，健全行业信息化标准，构建覆盖整个企业的全面集成的信息系统。第四，推进物流业与相关产业的联动与深度融合，提高相关行业的物流外包程度与开放程度，降低物流外包风险，夯实行业基础工作。第五，健全应急响应机制，提高物流应急能力，优化现有应急物流保障系统抗风险能力，构建完善的应急物流预案体系及应急采购制度。第六，做好国家重大战略的物流服务保障，引导物流企业转型升级和动能转换。实施智慧物流发展战略，大力发展绿色低碳物流。