在物流行业，物流公司为了全面、准确、及时反映公司物流业务的经营、运作效果，加强对公司的物流业务管理，提高运作效率和保证绩效，公司会通过对组织内部的一些关键参数进行设置、取样、计算、分析，衡量流程绩效，从而实现标准化和量化式的管理。在这种管理方法中，有许多关键的运作指标需要进行定时定点地监控，从而把企业的战略目标分解为可运作的具体指标进行实时控制。例如就仓库方面的关键控制指标有仓库库存能力、仓库存货面积等，财务指标有营业收入、主营业务利润（营业毛利）等，运输方面有“车辆完好率”和“车辆利用率”等。每一种类型的关键指标都能从某一方面反映公司的重要业务运作情况、公司的生产能力和绩效状况。

以下就以“车辆完好率”和“车辆利用率”这一物流公司运作环节中极为关键的两个指标为例，来分析和研究其在W公司中是如何运用的，从而为第三方物流公司提供可操作性的流程和实例。

1 W公司的营运车辆情况

W公司的营运车辆有很多种情况，本文主要分析自有营运车辆。

自有营运车辆是指行驶证车主在公司名下的营运车辆。按照经营方式分两类：

(1）公司拥有100%车辆产权的自主经营车辆，公司配司机，直接生产调度和收取货物运费。

(2）对外出租，收取定额租金的自有车辆。

2 W公司的车辆运作效率指标

W公司的车辆运作效率指标主要包括两种：“辆完好率”和“车辆利用率”。

2.1 车辆完好率

车辆完好率是指一定时期内不用修理的比率。计量单位以“%”表示。公司总结归纳的计算公式为：[1-统计期内各单车维修保养时间（小时）之和÷（车辆数×日历天数×24小时/天）]×100%。这种指标比较好控制，影响的因素也不多，直接将相关数据代入公式，则可了解公司的车辆完好和可利用的情况，操作性比较强。公司根据自己的情况设定一个百分比，如果公司的车辆完好率接近或低于这个百分比，就会引起管理层和决策层的注意，查找原因，采取相应的措施和对策。

2.2 车辆利用率

W公司的车辆利用率包括工时统计口径、定额周转量统计口径和行程口径三种。

车辆利用率（工时口径），指在一定时间内，车辆实际营运工作时间除以车辆完好日历时间的比率。计量单位以“%”表示。计算公式为：统计期内各单车每趟工作时间（小时）之和÷（车辆数×日历天数×24小时/天-维修保养时间之和）×100%。其中：车辆每趟工作时间分两种情况计算，在长途运输中，为业务调度出车时间到回场时间的时间区间；对短途运输（当天往返），为第一次出车时间到最后一趟回场时间的时间区间（含中途各种停驶时间）。

车辆利用率（定额周转量口径），指在一定时间内，车辆实际营运周转量除以定额周转量。计量单位以“%”表示。定额周转量是指定额载重量与定额行程的乘积，计算公式为：（∑吨车实际营运周转量+∑拖车实际营运周转量）÷∑（定额载重量×定额重车行程）×100%

车辆利用率（行程口径）

单车每趟实际载重行程为该车在载重情况下的核定千米数。

3 W公司的车辆运作效率指标应用

对于车辆完好率这个指标比较好控制，影响的因素也不多，直接将相关数据代入公式，则可了解公司的车辆完好和可利用情况，操作性比较强。公司根据自己的情况设定一个百分比，如果公司的车辆完好率接近或低于这个百分比，就会引起管理层和决策层的注意，查找原因，采取相应的措施和对策。

本文重点来探讨定额周转量口径车辆利用率的具体应用。

这种方法的计算公式为：

（∑吨车实际营运周转量+∑拖车实际营运周转量）÷∑（定额载重量×定额重车行程）×100%

首先要计算出车辆的实际营运周转量的总和，包括吨车和拖车的实际运营周转量，对于公司经营过程中吨车和拖车的实际营运周转量我们不难统计，由专人跟踪统一得出车辆实际的运营周转量。

关键是定额周转量的计算，定额周转量的计算如下：

第一步：按照表1核定车辆的定额载重量。

参照数据：对于拖车，单桥、双桥牵引车的牵引总质量分别约为36.5吨、40.5吨（目前查超的车货总重分别为43吨、49吨），单桥、双桥牵引车的自重分别约为5.5吨、7.5吨，两轴、三轴半挂车的自重分别约为4.5吨、6.5吨，货厢的自重约为4.5吨，核定时以行驶证标注、厂家说明书标注为准。

第二步：按照表2核定车辆的定额重车行程。

说明：表中“车次”指车辆来回程的趟次。长途运输：单程100千米以上且不同城；短途运输（也称配送服务），单程100千米以内或同城。

第三步：计算定额周转量。

定额周转量=定额载重量×定额重车千米×统计期间日历天数

若出现中途调进/调离车辆情况，则按统计期间实际使用天数计算。各经营单位按照上述三步骤首次核定本单位车辆定额周转量后，需报公司运营管理本部审核后方能执行。执行后，经营单位如根据特殊情况需要调整，也要递交公司运营管理本部个别确定，不得自行修改。运营管理本部要不定期组织对各经营单位申报的车辆定额周转量数据进行现场查实工作。

4 应用案例

4.1 W公司的自营车辆情况

2021年W公司拥有A型拖车50辆，B型拖车105辆，通过核定A型拖车的定额载重为30吨，B型拖车的定额载重为25吨，6吨货车12辆，4吨货车10辆，8吨货车40辆。将相关数据以表格的形式呈现，如表3所示。

根据表2可知公司核定车辆的定额重车行程，具体如表4所示。

根据表4可以计算出各种车型每日的定额周转量，具体如表5所示。

根据表4计算出W公司2021年任意一个月的车辆月定额周转总量。

例如2 0 2 1年6月有3 0天，则车辆定额周转量为30×214.25=6427.5万吨千米。2021年5月有31天，则车辆定额周转量为31×214.25=6641.75万吨千米，以此类推。若出现中途调进/调离车辆情况，则按统计期间实际使用天数计算。公司首次核定本单位车辆定额周转量后都会报公司的管理部门进行严格认证和审批后确定。

4.2 确定定额周转量口径车辆利用率

公司确定好车辆月定额周转总量后，管理人员就会将这个月车辆的实际营运周转量的总和车辆月定额周转总量进行比较，得出一个百分数。以W公司6月的数据为例，假设W公司车辆实地营运周转量为40492.25万吨千米。

4.3 数据的应用

W公司2021年6月的定额周转量口径车辆利用率为87%，假设W公司车辆利用率80%～100%为运行良好，60%～79%为运行正常，59%以下为不正常，根据以上计算数据，可以确定W公司2021年6月车辆运行这一指标是良好的，可以再接再厉，如果测得某一个月的车辆利用率低于60%，则要高度重视，查找原因，及时堵住漏洞，梳理运行中存在的问题，而不是等到季末甚至年尾才查找问题，这会给企业的经营管理带来不可估量的损失。

5 结语

综上所述，物流行业在高速发展的大数据时代，数据能完整地呈现公司的经营和管理现状。W公司正好牢牢把握好车辆完好率和车辆利用率这个关键指标，定时定点全方位监控，为公司的车辆运营提供了重要的保障。