冷链物流是利用温控、保鲜等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的专业物流[1]，生鲜农产品冷链物流和农业经济息息相关。国务院发布的“十四五”冷链物流发展规划要求推动冷链物流高质量发展，同时，生鲜电商的快速发展、新冠疫情的传播风险也使生鲜农产品冷链物流成为了人们关注的焦点，发表了大量的研究成果。然而，目前国内外还比较缺乏对于该领域的文献梳理，因此对“生鲜农产品冷链物流”相关文献进行科学计量分析，具有重要的学术价值和现实意义。
研究数据包括英文和中文两部分的文献。科学引文索引SCI和社会科学引文索引SSCI是国际公认的进行科学统计与评价的主要文献检索工具[2]，因此，英文文献数据收集自Web of Science (WOS）核心合集中的SCI-E数据库及SSCI数据库；中文文献数据收集自中国知网（CNKI)[3]。经筛选剔除不相关文献，得到有效的WOS文献共616篇、CNKI文献共605篇。
文献计量法是一种数学与统计学结合的定量方法[4]，被广泛用于科学研究评价[5]。科学知识图谱基于文献计量学，通过挖掘数据并生成图像，能够直观地反映一个研究领域的研究热点等信息[6]。CiteSpace是由陈超美教授等开发的一款引文分析软件[7]，能够实现学科知识领域的可视化研究[8]。VOSviewer也是一款用于绘制知识图谱的软件，由Nees Jan van Eck等人开发，具有图形展示能力强的优点[9]。
观察文献发表时间，第一篇WOS文献收录于1993年，而第一篇CNKI文献收录于1998年，国内在该领域的研究起步较晚，但由图1可以看出国内研究的热度很高，自2010年到2017年，CNKI年发文量都要高于WOS年发文量，而随着研究的深入，越来越多中国学者发表的文献都得到了WOS数据库的收录，并且受到“十四五”冷链物流发展规划、生鲜电商、新冠疫情等多方因素的影响，年发文量在2021年达到了峰值，其中WOS发文量为135篇，CNKI为61篇，从整体上看，发文量呈现上升的趋势。
WOS发文量达到10篇的作者共有9名，其中文献数量排名前三的分别是中国农业大学的张小栓教授（20篇）、斯泰伦博斯大学的Opara (18篇）、瑞士联邦材料科学与技术研究所的Defraeye (16篇）。根据普莱斯定律，某一领域的核心作者最低发文数
使用VOSviewer生成WOS文献作者合作共线图，阈值设定为3，共得到13个合作网络，图2只展示了其中最大的3个。观察作者合作共线图，Opara和Defraeye两者之间有着紧密的合作，同时形成了最大的一个合作网络，其中包括鲁汶大学的Verboven、斯泰伦博斯大学的Cronje、鲁汶大学的Nicolai等多名核心作者。张小栓教授有一个相对独立的合作网络，其合作对象都是中国学者，并且主要来自中国农业大学校内，包括傅泽田、肖新清等核心作者。同样来自巴黎萨克雷大学的Laguerre,Flick,Duret三者进行了深度的校内合作。
CNKI发文量达到5篇的作者共有8名，其中文献数量排名前三的分别是上海海洋大学的谢晶教授（19篇）、中国农业大学的张小栓教授（8篇）和傅泽田教授（8篇）。张小栓和傅泽田既用中文又用英文发表研究成果，谢晶则更专注于发表中文论文。同样根据普莱斯定律计算出核心作者最低发文数为3.26，认为发文量达到3篇即为核心作者，确定核心作者共41名。在和WOS文献数量接近的情况下，CNKI文献中的核心作者数量不及WOS文献中的一半，说明虽然该研究领域热度较高，但中文论文体现出的研究集中度不高，可能国内活跃的研究者更倾向于用英文而不是中文发表成果。
由于核心作者数量较少，为更好地展示合作关系，在使用VOSviewer生成CNKI文献作者合作共线图时，将阈值下调至2，共得到29个合作网络，图3只展示了其中最大的2个。谢晶的合作网络中，包括有钱韻芳、汤元睿、徐慧文这几名核心作者，并且都来自上海海洋大学，主要采用的是校内合作的方式。张小栓和傅泽田主导的合作网络更加多元化，包括渤海大学的张健和山东省商业集团的张长峰等其他机构的核心作者，在中文文献的张小栓合作网络中，中国农业大学校外合作者的占比得到了提高，使其合作网络得到了扩展。
在WOS文献来源机构中，发文量达到10篇的机构有中国农业大学、斯泰伦博斯大学、鲁汶大学、瑞士联邦材料科学与技术研究所等9所机构，其中发文量最高的是中国农业大学和斯泰伦博斯大学，文献数量均为31篇，占全部文献的5.03%。中国农业大学的合作交流最多，但总体来看，国内核心机构之间还缺乏合作；而国外的斯泰伦博斯大学、鲁汶大学、瑞士联邦材料科学与技术研究所等几所核心机构之间则都有合作交流，这也推动了它们发文量的增加。
在CNKI文献来源机构中，发文量达到10篇的机构有上海海洋大学、北京物资学院、中国农业大学、北京交通大学、上海海事大学这5所机构，并且发文量前八的机构都位于上海和北京两座城市，这与生鲜农产品冷链物流在这两座城市良好的发展状况有关。北京交通大学、中国农业大学、上海海洋大学都有较多的外部合作，北京交通大学与中国农业大学更是有直接合作，这得益于它们同处一座城市，更有利于合作的达成，并且交通大学与农业大学所擅长的领域，完美契合生鲜农产品冷链物流的研究，能够形成优势互补，促进研究开展。
在WOS文献中，发文量最多的国家是中国，文献数量达到了247篇，占全部文献的40.1%，产出了大量的研究成果。排名第二的美国发文量则为53篇，其他发文量在全部文献数量中占比超过5%的还有意大利、南非、法国、英国、比利时及西班牙。中国不仅有在WOS文献中发文量最高的核心作者，而且文献总量也大幅领先其他国家，这再次反映了该领域在国内有着较高的研究热度。各国之间都有不同程度的合作，其中英国、中国、美国的国际合作交流最为频繁，比利时、南非、瑞士三者之间则是有非常紧密的合作。
关键词是文献核心内容的高度概括，高频关键词可以反映该领域的研究热点[11]。WOS文献中出现频次不低于5次的关键词共有106个，除“Cold chain”以外，出现频次前五的关键词分别为：“Quality”（质量，107次）、“Temperature”（温度，83次）、“Shelf life”（保存期限，79次）、“Storage”（储存，65次）以及“Model”（模型，62次），前四个是生鲜冷链物流最关心的问题，模型则是主要使用的研究方法。使用CiteSpace对WOS文献中的关键词进行聚类，并生成关键词时间线图（见图4），在9个聚类中，Agricultural products（农产品）是研究的主体内容，Food safety（食品安全）、Carbon emission（碳排放）、Cold storage（冷藏）、RFID（无线射频识别系统）、Sustainability（可持续性）、Food packaging（食品包装）关注的是研究的细分领域，Computational Fluid Dynamics（计算流体力学）和Cold chain management（冷链管理）则分别关注不同的解决方法。通过分析时间线图，还可以看出该研究领域源于冷冻食品的物流问题，近年来的研究越来越关注节能低碳的绿色物流、使用无线射频识别系统的智慧物流，以及通过改进食品包装来保证食品安全和质量。
CNKI文献中出现频次不低于5次的关键词有19个，除“冷链物流”和“生鲜食品”外，出现频次前五的关键词分别为“生鲜电商”（35次）、“冷链流通”（33次）、“供应链”（16次）、“食品安全”（14次）、“对策”（13次），国内生鲜电商的发展推动了该领域的研究，后四个则是研究所聚焦的内容。同样使用CiteSpace对CNKI文献中的关键词进行聚类，并生成关键词时间线图（见图5），在9个聚类中，冷链物流和农产品是研究的主体内容，冷链流通、区块链、生鲜电商、食品安全、对策、路径优化、品质都关注的是研究的细分领域。通过分析时间线图，可以看出食品安全和品质一直都是研究的重点，而流通过程的控制就是关键，需要做到温度控制、细菌抑制，通过路径优化等对策保证产品新鲜，区块链和生鲜电商也给该领域的研究带来了新的活力。
对WOS文献和CNKI文献的关键词聚类进行汇总展示，如表1所示，可以看出除研究主体内容农产品外，中英文文献还都关注食品安全，这正是生鲜农产品冷链物流要解决的核心问题，此外，两者还同样注重与智慧物流的结合，温度是生鲜农产品冷链物流的一个重要指标，结合智慧物流能够实现温湿度全程监测和控制等功能。观察两者之间的差异，WOS文献更加关注物流中的碳排放问题，在面对食品安全这个核心问题时，更多地是研究冷藏和食品包装这些偏向保存的方法，并且在研究中大量运用了计算流体力学，CNKI文献则是更重视冷链流通过程和具体的路径优化问题，结合区块链的研究也更多，更加倾向于通过优化运输和产品溯源来保证食品安全和品质。
(1）国内研究起步稍晚，但研究热度很高，发文量整体维持着平稳增加的趋势，并且从2004年到2017年间，几乎每年CNKI发文量都高于WOS发文量；从2018年起，WOS年发文量实现了反超并且逐渐拉开差距，但WOS中有40.1%的文献来自于中国，这表明国内学者在近年提高了国际影响力。
(2）中国农业大学用中英文都发表了大量的文献，是生鲜农产品冷链物流研究领域的核心机构，来自中国农业大学的张小栓教授、傅泽田教授是主要贡献者。
(3）该研究领域虽有大量核心作者及机构，但整体合作度并不高，作者和机构都更倾向于内部合作或固定合作，缺乏更加开放的交流与合作，地区对研究也有较大影响。
(4）基于WOS文献的研究热点为食品安全、碳排放和食品包装，基于CNKI文献的研究热点为冷链流通、生鲜电商和食品安全，总结当前生鲜农产品冷链物流有食品安全、冷链流通、智慧物流和绿色物流等四个热点研究方向。
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