战略整合视角下绿色物流与可持续发展的协同机制研究

在互联网背景下，我国的电子商务发展飞快，物流产业规模逐渐增加[1]，形成了大规模的物流体系。除此之外，我国正在深化物流改革，旨在推动产业重组，形成全新的绿色化可持续发展格局。物流经济是我国经济的重要组成部分[2]，因此，提高物流产业规模可以推动国民经济循环发展。研究表明，我国的物流经济总额正在逐年上升，整体增长状态良好[3]。进行绿色物流可持续发展改革是国家发展的必然选择，符合我国的“双碳”目标，成为推动经济发展的重要动力。除此之外，我国物流产业造成的资源损耗较多，出现了严重的环境污染问题[4]，因此，在上述背景下，需要研究一种有效的绿色物流可持续发展协同机制。事实上，物流对可持续发展的影响十分明显，其影响因素主要体现在以下两个方面：第一方面，破坏环境，在物流产业发展过程中[5]，为了提高物流流通速度，保证经济效益最大化，在打包、运输等各个环节对环境污染严重，不符合绿色物流要求[6]。例如，大多数物流商品使用的包装为一次性包装，这些一次性包装往往属于不可降解材料，因此产生了大量的塑料垃圾，对生态环境影响较大。除此之外，在物流运输过程中，需要使用多种交通工具[7]，在该过程中会排出大量的汽车尾气，给生态环境造成了严重破坏，导致大气污染，还有一部分物流产业会产生大量的运输噪音，运输的物品本身就具备一定污染性等。第二方面[8]，资源消耗巨大，很多物流企业的周转率较低，空间利用率不足，造成了严重的资源浪费，与可持续发展理念不符，因此，为了解决二者矛盾，本文研究了战略整合视角下，绿色物流与可持续发展的协同机制。

绿色物流是一种抑制物流对环境危害，提高物流资源利用率的动态过程，能提高物流生产与环境的统一性，解决物流发展与环境的矛盾问题。绿色物流涵盖的范围较广，包括绿色生产、包装、加工、运输等各个环节。在绿色物流发展的过程中，需要从源头出发，对相关的物流生产产品进行处理，使其能快速回收。在绿色物流的各个阶段，均需要完成绿色设计，即根据物流在不同过程中对环境的影响设计相关的方案，保护物流生产环境，实现绿色物流的可持续发展。

在战略整合视角下，更注重绿色物流可持续发展的实质性，因此，目前绿色物流存在一定的可持续发展问题：其一，缺乏有效的政策保障体系，我国的绿色物流发展相对缓慢，执行的时间较短，因此，各个区域政府尚未形成完整的政策保障体系，设置的管理机制存在许多严重的问题。除此之外，绿色物流相关的法律法规并不健全，难以推动绿色物流进行发展转型，不满足战略整合视角下的绿色物流发展需求，与各个国家的绿色物流发展存在一定的差距。其二，未完全融入针对性管理体系，尽管大多数物流企业认识到了绿色物流发展的重要性，但尚未将其与自身的发展理念融合，仍使用原有的经营方式，导致各个物流环节的约束度较低，无法有效执行相关的绿色物流方案。其三，绿色物流可持续发展创新能力较差，尽管各个区域政府开始引导物流企业进行绿色发展，但大多数企业的创新投入不足，难以与先进的计算机技术融合，整体发展能力有待加强，因此，面对上述问题，需要研究一种有效的绿色物流与可持续发展的协同机制。

1.健全绿色物流政策保障体系。在战略整合视角下，物流企业面对较多不确定性较强的变化，难以实现绿色物流的可持续发展目标，因此，需要健全绿色物流政策保障体系，提高物流企业的执行力。绿色物流涉及的行业较多，包括运输、配送、互联网等，协同管理的难度较高，因此，要想建立绿色物流与可持续发展协同机制，需要从相关部门入手，建立合作式协同关联，统筹解决绿色物流可持续发展问题。还需要将绿色物流可持续发展添加至法律中，明确管理体制，推动绿色物流发展与转型。绿色物流政策保障体系可以统筹协调解决发展过程中存在的问题，将绿色物流纳入各个政府的发展规划中，得到各种与之相关的解决措施，制定绿色补贴，金融等发展计划。推动物流企业进行绿色低碳可持续发展转型。各个区域可以根据保障体系的建设现状建设各种物流行业保障协会，根据物流企业的绿色可持续发展需求提出相关的发展建议，起到积极发展作用。在战略整合视角下，绿色物流可持续发展的标准需要进一步提高，即加强顶层设计，形成针对性较强的绿色物流政策保障体系。2.完善绿色物流经营管理体制。战略整合视角下，对绿色物流的经营管理要求较高，但大多数物流企业缺乏理念基础，设置的绿色物流可持续发展原则并不完善，不符合物流全过程生产需求，因此，为了解决目前的绿色物流可持续发展问题，提高绿色物流可持续发展协同机制的适配度，需要完善现有的绿色物流经营管理体制，形成耗能、污染、排放较低的新型管理体制[9]。在可持续发展协同建设过程中，可以从企业的基本规章制度出发，优化绿色物流的可操作性，提高员工的工作状态，使其更了解，更愿意执行绿色物流可持续发展内容。除此之外，战略整合视角下绿色物流的各个环节连接协同程度需要进一步提高，可以设置各种与绿色物流发展相关的员工激励制度，培养员工的绿色可持续发展信念，不仅如此，在绿色物流运输、包装的各个环节，需要积极使用绿色材料，降低一次污染对可持续发展造成的影响。大多数绿色物流企业的技术落后，能耗较高，设备老化严重，不符合绿色物流与可持续发展要求，因此，在完善绿色物流经营管理体制的过程中，需要尽量降低沟通成本来了解绿色物流可持续发展的真实需求，引导绿色物流可持续发展进步。3.推动绿色物流可持续发展创新。战略整合视角更注重发展的整合性，因此，其对发展的创新性战略要求较高，目前大多数物流企业缺乏创新性可持续发展战略，仍沿用以往的发展条例进行发展，导致实际获得的较高较差，不符合绿色物流可持续协同发展机制的构建要求，因此，在建立绿色物流与可持续发展协同机制时，需要推动绿色物流进行可持续发展创新。科技对绿色物流的发展十分重要，也属于绿色物流发展的动力，因此，我国应该以战略整合为导向，充分发挥自身的优势，建立协同创新机制，提高绿色物流与可持续发展机制构建的综合优势，可以由相关的研究员创建全新的发展联盟，结合物流装备基础政策对绿色物流协同发展进行推广，使绿色物流发展的科技成果快速转化。4.拓展绿色物流产业供应链。在战略整合视角下，绿色物流的可持续发展方向发生了不同程度的变化，因此，各个区域政府可以根据战略整合视角下的绿色物流可持续发展要求，拓展绿色物流产业供应链，增加在物流基础设施建设中的投入，可以从物流规划出发，调整不同供应链的协调关系，优化目前的物流范围，实现一体化发展，使其满足可持续发展的基础格局。除此之外，可以提高各个物流环节的衔接性，形成大规模完整产业链，实现绿色物流的深度融合，引导物流企业加强合作。相关的绿色物流企业可以建立有效的绿色物流发展联盟，定期宣传绿色物流可持续发展的理念，使整个物流产业链更完整。各个物流企业要积极进行可持续发展创新，调整现有的物流模式，实现资源共享，提高物流空间的利用率，降低物流污染排放。在战略整合视角下，需要积极使用新型互联网技术发展智慧物流，形成全新的物流发展模式，在保证物流供给能力的基础上增加物流资源的利用率，实现绿色物流可持续发展升级，改变各个物流产业供应链的运作可靠性。5.促进绿色物流信息数字化可持续发展转型。战略整合视角下，物流产业的发展模式需要进行调整，逐渐进行数字化可持续发展转型。因此，各个区域的政府可以建设一个绿色物流与可持续发展相关的公共物流平台，实现物流信息共享，提高物流信息的真实性。还可以通过大数据中心，从关键的物流生产环节入手，提升物流企业的资源调度能力，保证物流运输的合理性，实现物流按需求发展对接，形成循环化、科学化的绿色物流可持续发展机制。

综上所述，物流是影响我国经济的重要产业，在物流发展过程中，受包装、运输等影响，会产生大量的污染物，给我国的生态环境造成损害。绿色物流指的是调整物流产业结构，从各个阶段出发，进行物流管理，降低物流对生态造成的影响，实现可持续发展。在上述背景下，本文根据绿色物流的要求及目前存在的绿色物流与可持续发展问题，阐述了战略整合视角下绿色物流与可持续发展协同机制，为降低物流产业综合污染，推动物流发展作出了一定的贡献。