商超物流转型方向研究

（一）现代物流概念

现代物流是信息化时代下,物流行业革新的产物,是一种全新开放的管理模式。它与其他行业并非相互独立,而是很好地和关联行业充分融合在一起。现代物流利用现代信息技术贯穿整条产业链,将商品与产品从原材料整合到最后一个商品链,使信息在各环节快速流动。现代物流打破传统,给人们提供多样化服务,同时提供一体化的全面服务,打破地区限制、行业限制,是突破传统物流的一种新兴产业。

 

（二）现代物流在供应链体系中的作用

供应链与现代物流相辅相成,联系紧密,任何一方的缺失都会丧失另一方的应用价值。具有现代物流的供应链体系可以通过对其物流工作中的各项成本进行有效控制,推进物流信息效率的有效提升。现代物流供应链的合理应用,能够使企业价值成本有效降低,通过有效连接多个节点,实现进销存高效管理运营目的。

 

二、大型商超物流转型现状与成效（案例）

（一）转型过程中的优劣势

1. 优势

公司精心耕耘数十载,业绩领跑零售商超,无论是采购端、零售端还是物流端,积累了丰富的经验、人脉、渠道等资源,利润稳定,现金流充裕,管理规范。

 

供应商资源丰富,物流转型潜在客户资源广。当前拥有供应商30 0 0余家,经营60 0 0 0余个商品,资源整体稳定,同时每年5%～10%的新供应商引入,为供应商团队,即物流转型潜在客户资源提供新鲜血液。供应商伙伴中,50%供应商为统配与越库模式配送,配送金额比重达85%,这部分供应商多存在较大的仓储需求。

 

物流端全流程经营运作标准化规范化。仓库作业拥有数十种国家标准、行业标准,参与制定了《超市商品进货管理规范（DB330103/T 026—2020）》等三份地区标准。包含《商品装卸管理制度》《商品收货管理制度》《商品库存作业规范》以及《单货不符处理制度》共计十余种内部制度,覆盖物流作业全流程。

 

2. 劣势

物流管理人员年龄结构偏大化,学历水平较低。物流整体平均年龄41岁,各岗位管理能力不均衡,中青年骨干力量不足,专业技术人员、市场营销人员比较匮乏。管理效能上,专业能力的不足,从一定程度上造成了资源浪费。

 

近年物流转型进度较快,薪资结构转变速度未及时匹配架构转型。整体的薪资结构与岗位结构未达成统一,同时计件制推行比例较低,造成年轻员工流失。

 

思维固化,实现完全转变较困难。长期的传统仓储作业,养成了甲方思维,在现代化转型中,未能及时作出乙方思维的转变。同时客户定制化需求较高,思维转变较慢,容易导致市场化管理过程中的资源浪费与商品损益。

 

（二）转型的主要做法与成效

1. 架构重塑、制度革新

在现代物流转型期间,企业深刻意识到,物流资源整体相对充足,但整体利用率偏低,为强化资源统一调配,先从组织架构着手,将粗放型的组织架构,调整为精细化管理的组织架构,将各物流基地部分职能剥离,成为单纯的业务部门,建立储运共享中心,统一调配物流资源,由组织发展中心统一管理人事事宜与内控监察。同时以供应链开放服务部为核心,各基地协同业务实操运作,负责整体市场化、社会化业务对接。

 

2. 人才培养与激励机制

人才培养板块,建立系统培养体系,覆盖各层级员工及不同需求,引入公司内外部资源,“内部开发”与“外部引入”双管齐下,逐步推进管理人员与员工培训,提升员工专业化水平。

 

在信息化提升与业务流程优化的基础上,推行计件制,同时用工模式等多措并举,合理推进人员优化,同时实现人均收入良性增长,在业务增加的同时,仍实现成本总额稳步下降。

 

3. 设施设备标准化

发挥企业内部大型物流配送中心优势,协同上游供应商、匹配下游终端网点展开带板运输,提升整体装卸效率一倍以上,并降低装卸成本。

 

4. 智能化平台构建

将“物流+智能化”“物流+共享化”全面融入,提升内部操作效率,促进物流服务模式的转型。信息设备的升级通过全面覆盖的RF设备、高度智能化的拆零分拣中心实现,信息系统的升级通过“货到人”系统技术、W MS系统、V MS整箱拼箱、物流成本核算系统、物流App与物流中台等六大系统的优化实现,从而大幅加快作业速度,降低成本,实现资源整合,并提高整体运作效率。

 

（三）存在的困难与问题

一是思维转变仍旧不够开放,人才匮乏。以开放共融的心态吸收行业内优秀做法,结合趋势打造属于企业自己的物流发展方向,这需要更多的新鲜血液与创新思维。

 

二是转型仍需以赋能主业为基础,仓储作业的智能化设备引入,但智能机器人应用场景有限,无法实现全品项覆盖。

 

三是转型过程中,欲推进供应链整链协同优化发展,但存在各企业系统独立,同时达成共同发展意向较难。

 

四是转型是一种长期发展的过程,前期投入较大,投入产出短期内失衡,如何处理这样的关系对于企业来说也是关键问题。

 

三、商超物流转型问题的策略思考

（一）明确主业赋能是商超物流转型发展的前提条件

主业赋能是商超物流体系的基本任务,也是重要组成部分。在推进现代化转型过程中,主业赋能仍是第一要务。而企业在做现代物流转型升级的基本前提就是确保现有主业的平稳运营,同时实现降本增盈提效。

 

（二）经营理念转变与转型发展方向明晰是商超物流转型发展的重中之重

1. 强化经营理念匹配市场,紧跟时代发展

(1）树立全局共赢意识。

对外与合作伙伴达成共赢意识。整合现有物流资源赋能社会,为有需求的供应商、外部客户提供物流仓配一体化配套及相关服务,用“专业人做专业事”的理念在实践中得到印证。对内与员工达成共同发展意识。首先配套先进的作业工具,改善员工工作环境；其次,激励体系构建,“多劳多得,劳有所得”的工作理念深入人心；然后,通过健身房、棋牌室、运动馆、阅览室、年节福利等人文关怀与企业福利提升员工黏性；最后积极开展各类培训,提升员工的专业水平和素质提升。

 

(2）遵循市场经济发展,建立市场经济思维导向。

在转型发展过程中,必须遵循市场经济原则。一方面充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,整合现有物流资源,把物流资源变为资本,通过模式转变追求价值最大化。另一方面要提高市场洞察力,一切物流经营发展社会化活动以市场需求为导向,适应消费升级,引领行业变革,不断增强企业核心竞争力。

 

2. 明确转型战略定位发展方向

(1）战略定位明确清晰。

战略定位是企业发展的价值取向,明确认知当前行业及政策形势,判断基本方向,完善企业的战略决策机制：通过共享模式盘活资源,优化产业布局。

 

(2）走可持续发展道路。

商超物流现代化转型要着力降本增盈提效,加强精细化管理,强化费用管控,严格控制开支,做到每一笔费用可查、有所值；同时,不紧盯短期利益,做到短期利益与长期利益相结合。在长期发展的过程中,需要不断对流程进行优化完善,紧跟时代发展趋势,尤其是政府政策导向等。

 

（三）硬件提升是实现商超物流转型的必要条件

企业现代物流转型,坚持“市场经济主导”原则,树立“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,通过物流硬件提升实现现代物流转型升级发展。

 

基础设施标准化建设。物流标准化建设可以规范现有物流活动、对物流效益增加有一定作用,同时标准化设施设备可以在不同企业中流通,从而降低企业运营成本。物流标准化主要体现在编码统一、托盘及周转筐规格统一、运输车辆规格与托盘等相匹配、笼车规格统一等；同时,物流标准化还包含规范化,即物流管理的规范化、操作的规范化。具备物流标准化的企业相较于一般企业更具有市场竞争力。

 

智慧物流建设推动企业作业更加高效。它利用物流规划设计的可视化技术、库存控制管理、分布式网络存储与实时跟踪技术等,实现对物流作业过程中的可视化监控、成本降低、效率提升、服务优化等。

 

深化企业间合作共享。现代化物流不是单独一家企业就能完成的,一家完整的现代物流企业,势必带动供应链上下游企业,提高其现代化进程,构建形成现代化物流体系。在供应链管理体系中通过物流平台化建立与发展整合上下游企业,整合其物流能力、在商流、资金流等方面协同管理,实现市场供需紧密对接、库存统一管理、采购集中管控、物流配送等一系列相关功能整合优化,提高资源数据共享、各企业原材料及产品在供应链系统中自动补货的能力,及物流快速响应能力等。

 

（四）人才赋能是商超物流转型发展的主要保障

现代物流转型,人才机制必须向市场化转型,人才能力向专业化转型。人才赋能是企业转型内驱力,是主要保障。

 

一是市场化转型,要做到薪酬统一和对标。传统商超物流的岗位薪酬,在整体市场竞争中无优势。而匹配物流体系市场化发展的需要,将内部薪酬标准与市场标准对标,有助于内部人员流通、激励骨干人员,同时也有助于人才的引进。

 

二是专业化发展,提高人才引进与人才培养。商超物流管理团队应以“抓住关键、突出重点”为原则,分对象实施培训工作,将各项管理赋能课程上线,做到内部提质；以市场化的薪酬体系及发展目标,引入年轻有活力、有冲劲、能创新的专业人才,助力未来发展。

 

四、结语

在经营方针上,明确转型方向,自上而下建立服务意识,加强专业人才培养与引进,以市场化薪资来匹配现有岗位,实现岗能统一、薪资匹配。在管理上,形成一系列标准化、规范化制度,所有环节实现“去经验化”；在业务上,设施设备全部更新迭代,将智慧物流理念贯彻到底,同时深度服务中小微型企业,解决一系列供应链问题,实现双赢。