论绿色物流管理对企业经营的影响

 

一、绿色物流发展背景和政策

绿色物流概念在20世纪90年代被提出。绿色物流管理是在现代物流管理的基础上，采用先进的物流技术，以客户为核心，从原料采购到产品的研发、加工、营销上市等环节，合理分配物流资源，在提高运营效率、降低成本费用时，有效减少生态环境的污染和破坏，进一步提升经济效益。我国绿色物流的发展虽起步较晚，但国家对绿色高质量发展持续提出相应针对性政策，逐步推动绿色物流发展。2009年首次提出要鼓励和支持物流业节能减排，发展绿色物流。到2021年强调坚持绿色发展，筑牢生态安全屏障，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。围绕“重要窗口”模范生目标定位，我市在《宁波市物流业发展“十四五”规划》中明确指出要把绿色物流发展摆在更加突出的位置，大力发展绿色运输、绿色包装、绿色流通加工和逆向物流优化运输结构。到2025年，社会物流总额达到3.2万亿元，物流业增加值突破0.2万亿元，社会物流成本实现明显下降，基本建成以世界一流强港为引领的现代物流体系，物流提质降本取得明显成效。（一）利于可持续发展。生态系统具有经济价值，企业作为环境污染的主要制造者。建立绿色物流管理，强调企业将节约资源、保护环境的理念贯穿始终，将经济效益、社会效益和生态效益三者有效结合，实现清洁、低碳、环保型的生产与管理，减少对环境生态造成危害，使促进经济和消费生活健康发展并驾齐驱，是实施可持续发展战略的重要途径之一。（二）利于降低企业经营成本。据统计，制造企业的产品从投入生产到最终上市，制造加工成本占总值的10%，在存储、装卸、信息处理等物流过程占据90%的时间。大部分中小企业没有建立完整的基础信息，针对数据量大且时间紧迫下，在传统物流管理操作下,需要大量人力物力，造成生产过程中效率降低。从短期看，企业需要大量的资金投入开发和使用环保材料和环保设备技术，其生产成本相对较高。从长期看，将先进的技术应用到企业管理中，构建系统化、专业化的生产和管理体系，简化运营中间环节，最大限度降低对能源和资源的消耗，使得产品生产边际成本呈下降趋势，降低企业资金成本，间接增强企业竞争力。（三）利于消除绿色壁垒障碍。2021年我国进出口规模达6.05万亿美元，创历史新高，货物贸易进出口总值达39.1万亿元人民币，同比增长21.4%。在此背景下，一些国家采用绿色壁垒政策,制定一篮子苛求的环保标准，大幅抬升国外的产品或服务的准入门槛，迫使企业通过强化绿色理念，大力开展产品技术创新，构建绿色技术支撑体系和供应链，将绿色生产、销售和运输产品贯穿始终，达到进口国的绿色壁垒的要求，提升国际进出口贸易的质量，增强企业综合国际竞争力。

 

二、中小企业绿色物流管理的现状分析

（一）绿色物流意识欠缺。一些中小企业的经营规模主要是小、散、弱等特点，主要关注成本控制和安全生产，没有充分意识到绿色生产、绿色经营等在竞争中的作用，走访企业中发现一些车间噪音刺耳、机器设备的不合理使用造成能源过度消耗；产品包装环节多以无法被环境降解的塑料为主；仓储面积过大而闲置等等，未将绿色理念运用于日常管理中。同时，企业因自身规模和资金的限制，主要是以劳动密集型为主，耗时耗力；缺乏具备现代化数据处理能力，信息共享性不强、其设施研发、生产储存技术依旧相对落后，制约企业的长远发展。（二）绿色物流发展政策的执行力不足。尽管已出台制定相关的法律法规促进绿色物流有效执行，但专门化、具体的管理措施政策还在摸索前进。目前绿色物流发展和管理的成本较高，短期内难以与低成本、高口碑的传统行业竞争。绿色物流补贴政策缺乏实际执行力和吸引力，导致实施效果欠佳。（三）专业管理人才稀缺。通过访谈，目前中小企业的从业人员知识和学历水平偏低以及综合技能水平参差不齐，较紧缺的专业的物流管理人才和技能型操作人才。尽管高校设置物流专业，但产教融合存在一定差距，无法根据实际运行情况与市场经济发展以及环境需求，构建完善的绿色物流管理，减少物流步骤中经济投入和污染，以满足企业发展和环境需求的战略目标。

 

三、绿色物流管理的优化探讨

（一）牢固树立绿色物流管理意识。当地政府加强对绿色物流的重要性，建立健全相关法律法规，通过网络、微信公众号、抖音等多层次、多样化形式，大力宣传绿色物流管理知识和重要性，使绿色观念深入人心。企业管理者加强对绿色物流发展的认识,结合实际发展状况，积极调整经营和发展策略，将绿色低碳融入企业建设发展中，加快树立绿色环保的品牌形象，进一步推动绿色物流管理的不断发展和管理目标的实现。（二）有效整合企业内部物流信息。企业内部数据信息是企业核心竞争力之一。为满足企业在市场中运行需求，根据实际情况为出发点，有效的收集、整合和保存不同绿色数据信息，提升不同数据信息和资源的联动作用，最大程度获取经济效益。同时，采用先进的物流组织模式，科学设计完善采购加工、合理配置运输方式，实现物流供需信息实时共享和智能匹配，减少物流资源闲置。选择健康、绿色的材料作为包装，并重视包装重复使用和回收再利用，从货品的包装、出库，到流通、卸载、货品回收入库的整个物流作业环节，构建低环境负荷的循环物流系统，提高循环利用水平。（三）建立健全绿色物流管理制度体系。企业管理层学习借鉴国内外知名大企业的管理经验或请第三方企业管理机构，结合自身要素和要求，制定完善的物流管理制度和措施，明确绿色管理要求和标准。用制度约束规范生产经营过程，使绿色物流管理执行落地。在关注生产和配送速度时，保障产品质量和运输服务，实现控制能源消耗的目标，构建一体化的绿色物流管理体系，最终打造环境友好型物流运输模式。（四）建设绿色物流管理信息化平台。“互联网+”智慧物流是我市“十四五”规划期间重要的举措之一，绿色物流管理信息化系统是主要发展趋势。企业要高度重视网络和信息技术的使用，运用大数据、云计算、物联网等新一代信息技术手段，通过数据赋能，将信息技术有效结合到物流管理各个环节，如使用信息扫描技术、快递分拣功能的智能机器人等，最大限度实现物流管理信息化统一，提高物流组织化水平，形成推进物流发展新动能。同时，实施“产学研”联合攻关，扩大物流技术实际应用，增强绿色物流技术引进或自主开发，推动线上线下融合的再生资源回收网络，全面建立逆向物流体系，提高要素配置效率，激发内生发展活力。（五）加强顶层政策和通道网络设计。物流政策是发展绿色物流的基本保障。政府应强化顶层设计，科学合理制定物流规划，研究有效的管理措施，确保绿色健康发展。科学评估企业在节能减耗空间上的作用，制定科学的绿色物流管理政策，降低单位运量能耗和排放水平。发挥财政资金引导作用，出台财政税收等相关扶持政策引导绿色物流企业发展，缓解企业“融资难”。根据绿色物流政策的执行情况，及时调整、完善相关法律法规，保障政策的科学性和实际性。构建四通八达物流通道网络。结合现实发展状况，依托城市对外通道网络的枢纽节点，充分考虑中心城区空间框架扩展趋势，加强基础设施建设，增加环保运输工具的投放，倡导配送就近原则，减少损耗和控制污染。全面推进交通运输领域能源消费革命，鼓励使用新能源汽车、天然气清洁能源汽车。加强港口与铁路、公路、内河水运等枢纽有机连接，提高货物的周转率和配送效率。大力发展回收物流，鼓励企业联合开展废旧产品回收，减少环境污染和仓储场地资源的浪费。深入推动包装和物流器具绿色化，鼓励企业绿色包装等可循环材料研究开发，对加强绿色创新能力的企业给与奖励补贴支持，确保绿色物流管理积极性提升。（六）加强高层次人才的培养。企业要加强员工绿色意识的培训，注重对绿色管理人才的培养力度。建立科学的考核制度和培训计划，提高其技术水平。管理人员经培训后，可提供专门的实践考核区域，重点考察专业知识的掌握程度以及灵活应用能力。对于表现优异的，可给予适当奖励，激发员工积极性。同时，当地高校因地制宜，深化产教融合，设置绿色物流管理相关专业课程。大力推进校企合作，邀请企业进校授课，建立人才综合培养和实训基地，对学生进行针对性的培养。企业间可联合开展人才培训，互相交流经验，提升从业人员整体水平。