随着物流行业的蓬勃发展，越来越多的仓储物流厂房项目开始兴建。
目前仓储物流厂房主要有钢筋混凝土结构和钢结构2种结构形式，其仓储结构特点是各部分构件尺寸类型相同，通过深化设计、施工优化，构件工厂化生产，现场装配式施工，可以达到提高施工效率节约工期的目的[1][2][3][4][5][6][7]。
其中，对于钢筋混凝土结构物流厂房，其仓储范围大都涉及超高、超重梁板，对于现场施工是一大重难点，传统施工方式搭设满堂脚手架，成本较高且影响项目工期，故仓储物流厂房项目快速建造施工技术是当前物流厂房建设值得探索的问题。本文即提出了仓储物流厂房快速建造施工技术。
金义电子商务新城2-2期项目，建筑面积159 521 m2，地上2层，由6栋2层仓储、1栋配套楼、坡道平台、门卫等建筑物组成，如图1所示。
仓储主梁结构高度10.8 m，跨度11.5、12.0 m，截面尺寸有450 mm×1 200 mm、500 mm×1 300 mm、700 mm×1 200 mm、700 mm×1 300 mm。
本项目施工高度超过8 m和集中线荷载超过20 k N/m，属于超高、超重主梁。仓储次梁结构高度10.8 m，跨度11.5 m，截面尺寸为300 mm×1 200 mm，施工高度超过8 m，属于超高次梁。仓储楼板结构高度10.8 m，跨度12.0、11.5 m，板厚160 mm，施工高度超过8 m，属于超高板。项目需搭设满堂超高、超重支模架，且方案需进行专家论证。
对此，项目从工期、成本等角度考虑，对各构件施工采取了以下技术施工。框架柱采用灯笼架支模和现浇混凝土，柱上预埋钢牛腿螺栓；主梁采用贝雷架型钢平台支模，混凝土现浇；次梁采用预制混凝土叠合梁，楼板采用钢筋桁架楼承板。
1）贝雷架选择。本工程采用321型标准贝雷架。贝雷架基本单元由上下弦杆10#双槽钢组合截面和腹杆8#工字钢截面组成，基本单元规格3 000 mm×1 500 mm，辅助单元1 500 mm×1 500 mm。
2）三角形桁架选择。由于贝雷架基本单元的标准化、模数化，导致组装后贝雷架尺寸的适应性受到一定限制。因此，为了满足实际施工的要求，由专业厂家定制加长三角形桁架，三角形桁架的长度有0.85、1.05、1.25、1.45 m共4种。弦杆采用双拼16#槽钢组合截面，主腹杆采用80 mm×60 mm×5.75 mm方管，副腹杆采用双拼50 mm×5 mm角钢组合截面，上弦杆采用高强螺栓与牛腿连接，三角形桁架的钢材等级均为Q345级，屈服强度345 MPa，抗拉压强度设计值305 MPa，抗剪强度设计值175 MPa。通过加长三角形桁架与贝雷架的有效连接，形成了适应范围广的带加长三角钢桁架的贝雷架片。
3）组合形式。结合框架梁的跨度、框架柱的尺寸对贝雷架基本单元进行组合和平面布置，组合后的贝雷架长度有8.9、9.4、9.6、9.8、10.0、10.2、10.7、11.1、11.9 m，如图2所示。
1）钢牛腿。钢牛腿采用Q345级H250 mm×200 mm×1 0 m m×1 0 m m型钢，钢牛腿端部与规格为5 3 0 m m×250 mm×20 mm的Q345级钢板，采用E55型焊条等强度焊接，如图3、图4所示。
钢板设8个∅32 mm的螺栓孔，钢筋混凝土框架柱支模前预埋8根∅32 mm×1.5 mm钢套管，并采取焊接的形式使其固定，确保混凝土浇筑完成后各钢套管孔洞不偏位，钢牛腿与混凝土框架柱采用8根8.8级M30螺杆连接。
2）扁担梁。本工程中的扁担梁采用Q 3 4 5级的H250 mm×200 mm×10 mm×10 mm型钢，其上下翼缘预留螺栓孔。
扁担梁和1轴向贝雷架均放置在钢牛腿上，A轴向贝雷架放置在扁担梁上，均采用螺栓连接（图5）。
贝雷架的平面内刚度大，而平面外刚度小，如施工措施不当，极易造成贝雷架平面外失稳，甚至倾覆倒塌，因此设置平面外的支撑十分必要。
在2片贝雷架下弦之间设12.6#工字钢支撑，侧向支撑长度为2 000 mm；除上弦双槽钢托梁作为上弦侧向支撑外，在下弦侧向支撑12.6#工字钢中部设节点板，设置规格为∅48 mm×3.0 mm钢管上弦斜撑，如图6所示。上部平台和防护栏杆采用钢管扣件制作而成。
托梁为双肢10#槽钢组成的组合截面，长度为3 000 mm，槽钢肢间净距为50 mm，内嵌∅48 mm×3.0 mm的钢管，钢管在槽钢上下翼缘处焊接90 mm×90 mm×8 mm钢盘，焊接类型为角焊缝，焊缝高度4 mm，钢盘仅与钢管焊接，不与托梁焊接，以便钢管能在托梁中间自由滑动。
贝雷架及上部平台采用汽车吊进行整体吊装，吊装时应确保框架柱混凝土强度不少于设计强度的75%。先吊装1轴向贝雷架搁置在牛腿上，再吊装A轴向贝雷架放置在扁担梁上，均采用螺栓固定。
在上部平台上进行模板支设、钢筋绑扎以及混凝土浇筑。方钢管截面类型为100 mm×50 mm×3 mm，方木尺寸为50 mm×80 mm，模板厚度为15 mm，搁置横梁为12#双槽钢。
用28#钢丝绳穿过贝雷架左右两边的三角桁架固定，主梁两端两侧共挂4个手拉葫芦，钢丝绳一端的套环直接挂在手拉葫芦上，把贝雷架用手拉葫芦拎起来，拆除螺栓脱离牛腿，拆除牛腿后，再用手拉葫芦将整个贝雷架降至最终位置。
根据现场库内现浇梁结构形式，方案采用行走式吊机。采用隔跨吊装法，计划选用三一牌STB650T5-6型履带式起重机。根据吊装距离12.0 m，层高10.8 m，计算得臂长最短需25.0 m。
查吊车工况荷载表可以得知，在幅度12.00 m和臂长26.81 m的情况下，吊车起重量为11.80 t，满足最大构件8.58 t的要求。
叠合梁预埋4个吊装孔，用4根长500 mm、∅60 mm的Q235材质钢棒穿孔吊装，采用专用吊具进行吊装。
叠合次梁吊装时应缓慢起吊至离地面20 cm，观察吊车以及吊具是否安全稳定，确认无误后继续吊装，操作人员佩戴安全带，采用缆风绳调整构件方向，确保叠合梁准确落在主梁梁窝部位。
仓储楼板采用钢筋桁架楼承板进行施工，楼承板搁置于叠合梁以及框架主梁上，搁置宽度20 mm。楼承板在框架主梁上断开处需要设置连接钢筋，主梁平行于桁架方向时设置连接钢筋，主梁垂直于桁架方向时设置连接钢筋和支座附加钢筋。
楼承板铺设时应随铺设随点焊，将楼承板支座竖筋与叠合梁或框架梁钢筋点焊固定。楼承板安装时板与板之间扣合应紧密，防止混凝土浇筑时漏浆。严格按照图纸及相应规范的要求来调整楼承板的位置，板的直线度误差为10 mm，板的错口误差要求<5 mm。
按设计图纸进行分布筋、连接钢筋、附加钢筋绑扎作业，同时完成线盒、管线的预埋。待钢筋验收合格之后对楼承板进行清理，浇筑混凝土。浇筑时应控制下落高度，宜小于50 cm，并控制混凝土堆积高度，不得大于30 cm，采用板厚控制器随时核查楼板厚度，混凝土浇筑后用毛毯和模板覆盖。
仓储物流厂房免支撑快速建造施工技术创新性地应用了贝雷架支模、预制叠合梁和钢筋桁架楼承板施工技术，相比满堂支撑架，在安全、成本、进度方面都更有优势。该施工技术能够促进建筑施工向工厂化生产和装配式施工的转型，为类似厂房项目提供了一定的参考意义。在贝雷架型钢平台支模方面，后续在模数和深化设计方面可以形成标准，更加集成化。
沪公网安备 31011202008041号
